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  9. Trust GReddy TWラジエター [Sevens]
Sevensの愛車 [スズキ ジムニー]
Trust GReddy TWラジエター
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[純正ラジエターからパーツを移植]<br /> <br /> トラストのラジエターには固定に必要な金具等が含まれていないので、純正ラジエターから以下の3つの部品を移植します。<br /> <br /> 上部のラジエター固定用金具2個<br /> 下部のゴム足2個<br /> 下部のラジエターロアホース用樹脂ステー<br /> <br /> 別途購入したすき間テープを435ミリにカットして純正ラジエーターと同じ位置に貼り付けます。
[純正ラジエターからパーツを移植]

トラストのラジエターには固定に必要な金具等が含まれていないので、純正ラジエターから以下の3つの部品を移植します。

上部のラジエター固定用金具2個
下部のゴム足2個
下部のラジエターロアホース用樹脂ステー

別途購入したすき間テープを435ミリにカットして純正ラジエーターと同じ位置に貼り付けます。
  • 純正ラジエターをトラストのGReddy TWラジエター JB23用（MT車両専用）と交換します。<br /> <br /> [交換に必要な消耗品など]<br /> <br /> クーラント 4L + 0.5L(ラジエターの容量アップ分) = 4.5L<br /> クーラントチェンジャー or ペットボトル<br /> <br /> シールテープ(センサーを取付ける場合)<br /> ラジエターホースなど(純正品が劣化して使えない場合)<br /> TSUCHIYA すき間テープ SKU004 20×30×2m<br /> <br /> ※すき間テープはラジエターとフレーム間の隙間を埋める為のものです。<br /> <br /> [クーラントの排出]<br /> <br /> ←ラジエターを下側から撮影した写真です。<br /> <br /> まずドレンを緩めてクーラントを抜きます。<br /> クーラントは発ガン性物質を含んでいる製品もあるので、垂れ流しにせず回収して業者に処分を依頼しましょう。
    1:純正ラジエターをトラスト ...
  • [電動ファンの取外し]<br /> <br /> ラジエターアッパーホース＆リザーブタンクに繋がる細いホースを抜き、ボルト①を外します。<br /> <br /> 電動ファンを固定している上下4個のボルトを外し、ファンの配線コネクターを抜きます。
    2:[電動ファンの取外し] ...
  • ファンの配線は2個のクリップでファンシュラウドに固定されているので、裏側から爪を外してクリップごと外しておきます。<br /> <br /> 上に引き抜いてファンを取り出します。<br /> <br /> <br /> [ラジエターコアの取外し]<br /> <br /> ラジエターロアホースを抜き続いて中央の樹脂製ステーも外しておきます。<br /> <br /> ラジエター固定ボルトを外し、ラジエターを上に引き抜いて取り外します。
    3:ファンの配線は2個のクリ ...
  • [純正ラジエターからパーツを移植]<br /> <br /> トラストのラジエターには固定に必要な金具等が含まれていないので、純正ラジエターから以下の3つの部品を移植します。<br /> <br /> 上部のラジエター固定用金具2個<br /> 下部のゴム足2個<br /> 下部のラジエターロアホース用樹脂ステー<br /> <br /> 別途購入したすき間テープを435ミリにカットして純正ラジエーターと同じ位置に貼り付けます。
    4:[純正ラジエターからパー ...
  • [シュラウドの加工（7型以降のみ）]<br /> <br /> 7型以降のシュラウドは形状が違うようで、シュラウドの左右を6ミリ程カットしないとファンが固定できません。<br /> <br /> 赤い四角で囲まれた部分を目印代わりのガムテープに沿ってカットします。
    5:[シュラウドの加工（7型 ...
  • [ラジエター、ファン、水温計用センサーの取付け]<br /> <br /> 取外しとは逆の手順でラジエター、ファンシュラウドの順に取付けます。<br /> <br /> 今回は温度センサーも取付けるのでセンサーにシールテープを巻き、ラジエターの1/8PTセンサーボスに捻じ込みます。
    6:[ラジエター、ファン、水 ...
  • [クーラントの補充]<br /> <br /> クーラントチェンジャーは持っていないで、ペットボトルを加工して流用。<br /> <br /> 隙間から液漏れしないようにテープ等でサイズを調整してクーラントを入れます。
    7:[クーラントの補充] ...
  • [エア抜き]<br /> <br /> エンジンを始動してACはオフに、ヒーターの温度をMAXにして風量は最大にセットします。<br /> <br /> 暖気をしながらアッパーホースとロアホースを揉んでエア抜きを促進します。（回転するファンで怪我をしないよう要注意）<br /> <br /> 上下ホースが温まってきたら、アクセルを煽ってさらにエア抜き作業を進めます。<br /> <br /> ホース→アクセルの順に何回か繰り返し、エアが出てこなくなったらエンジンをオフにします。<br /> <br /> クーラントは高温になっているので、冷えるのを待ってからラジエターキャップを締め、リザーブタンクのクーラントが規定量に収まっているか確認します。<br /> <br /> 試運転を行いオーバーヒートや液漏れを起こさないか確認してラジエター交換は終了です。
    8:[エア抜き] エンジン ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年04月25日
   

プロフィール

ＪＢ23Ｗ 9型に乗ってます。
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