長年の青空駐車で塗装が剥げてきた愛娘…。 もうドリフトもしなくなったから綺麗なエアロを巻きなおしてガワペンしたい。゚(゚´Д`゚)゚。URASのtype2フルエアロ欲しいなぁ… [E/g] 純正タービン厚揚げ仕様→APEX AX53B60→TOMEI M7960 NISMO 555ccインジ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年04月23日
通勤&お出かけ用&たまにサーキット走行! スポルトではなく、前期15CのMTでございます(꜆꜄꜆˙꒳˙)꜆꜄꜆ 最近になって15Cのマニュアルがレアだと知った(ΦωΦ) 【仕様】 [外装] ダックスガーデン フロントバンパー 塗り分け塗装 ダックスガーデン エアロボンネット 塗り分け塗装 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年02月08日
ノリで少しだけ乗ってたハチロク 前期トレノGT-Vの後期レビン顔、後期トレノテール(ΦωΦ) 92後期のハイカムハイコンプエンジン積んでて足回りガッチガチの車だったっけなー こんなに価値が上がるなら乗り続けても良かったなぁ
所有形態:過去所有のクルマ
2024年08月12日
通勤快速仕様を目指して改造中! スーチャーのお陰で低回転からトルクが半端ない!!
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月07日
AT改5MT、CA18のNAのボロビアw 前オーナーから譲り受ける直前に車上荒しのせいで左リアのガラスとサンルーフガラスを割られた車。(左リアガラスが肌色なのはガムテ補修のせい) なのに車内の物はすべて無事だったという・・・。 NA直管だから、あまりの五月蝿さに近所の住民が制裁を加えたのかも・・・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月02日
ボロエイティーw 写真に写っていない左リアフェンダーが、前々々オーナーが畑に落ちたせいでベッコリと凹んでたせいでプラ板と白ガムテで補修した車。 しかも左サイドステップのエアロはドアで挟んで固定していただけでドアを開けると7割の確率でエアロが落ちる心折設計w なのになぜか女受けが良かった不思議な漢の ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月02日
本気出せば20km/Lの通勤車 NAキャブの5MT しかし当時は高速ステージな通勤路だったのに100km/h出すにも長距離が必要だし、古いスズキにありがちなFロアアームボールジョイント爆裂で会社に遅刻するし、ラヂエータ破裂するわオイル漏れ半端ないわで我慢して2年乗って捨ててヴィヴィオRX-R買 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月02日