ｵｲﾙ交換

こんにちは！

ターボって5Wでも大丈夫なんですか？　適正は一応10Wになってますよね？（取説では）

添加剤。興味はあるものの、いい話しやら悪い話やら聞くので中々踏みきれてません。

地域や、気温の差で違うと思いますが、低温始動制で5Wを使ってます(^O^)
夏場は10W-40か5W-50を使ったりしてます(*^o^*)が、ほとんど5W-40を使ってますね(^_^)v 俺の乗り方に在ってるのか、ｴﾝｼﾞﾝの調子もいいっすo(^-^)o

オイル交換は重要ですねー(⌒▽⌒)
いいですねー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

僕は５Ｗ３０を使ってますねー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
EKって、他車と比べてプラグ弱いと思いませんか？ ＩＧコイルが悪いのか、電圧ひくいのか。
始動性が悪い感じがしました。
街乗りばかりなんで３０くらいで抑えてます

ﾌﾟﾗｸﾞ弱いですか！
IGｺｲﾙに腐食が在ってﾘｰｸしてるのでは？
ｺｲﾙを二分割してｺｲﾙ側を見て腐食してる様なら、磨いて見ては！

最近、コイルが膨れる故障があって、新品つけたばっかっす（−＿−；）
バッテリーもカオスさん。
プラグもイリジウム新品です。

ｺｲﾙが少し膨れてﾘｰｸしてるのは、ｽｽﾞｷで在りましたよ。ｺｲﾙから外にﾘｰｸしてて焦げてましたけど、何台か見ましたが、電圧が行き過ぎるのか？ ﾌﾟﾗｸﾞがｷﾁﾝとｽﾊﾟｰｸ出来ず、ｺｲﾙ内でｼｮｰﾄしたのか？ 新品ﾌﾟﾗｸﾞでも、ｷﾞｬｯﾌﾟを点検調整して付けたが、その後見かけて無いけど、それが原因かわ分からないです？

自分の場合はですが。
セキュリティーの故障が原因でした。

セキュリティーのアースから異常な電気が流れたらしく、コンピュータのアースから異常な電気が入り、ＳＴ信号がエンジン始動中でもついたり消えたりしたらしいです。
セキュリティー取り外しとコンピュータ交換、コイルも膨れたので交換、プラグもついでに交換で治りました。

それでも、エンジンの始動は悪いですね。
冷えた状態でセルが４〜５回転が平均で、雨の日の冷えた時だと７〜８回転しなきゃかからなかったりします。

代車に使ってるワゴンRなんかはセル３回転でほぼエンジンかかっちゃいます（−＿−；）

ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰしか無いですからね(>_<)
その為後期型は、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽを広めに取って、始動制よくして在るんですが、ﾀﾍﾟｯﾄ音が気になりますね…！
ｶﾑｾﾝｻｰも付いてれば、断然違うと思いますね！

カムセンサーついてないんだ(^_^;)
でも、キャブ車と比べりゃ 文句なしだな（笑）

無いんだよね！ 新しいのは、付いてるか分からないですけどね？