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  9. ラジエーターとウォーターポンプ交換　２ [にゃん２]
にゃん２の愛車 [日産 シルビア]
ラジエーターとウォーターポンプ交換　２
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ラジエーターを車体に載せました。新しいラジエーターはKOYOのタイプSという銅製２層式です。コア厚は３２ｍｍです。<br /> <br /> 画像のノギスは間違ってます(笑)
ラジエーターを車体に載せました。新しいラジエーターはKOYOのタイプSという銅製２層式です。コア厚は３２ｍｍです。

画像のノギスは間違ってます(笑)
  • ついでにアイドラープーラーのベアリング状態を確認します。<br /> <br /> ベルトを緩めて手で回してみましたが、特にガタつき、回転不良等は無かったのでまだ大丈夫そうですね。もう２１万キロ走ってますが、我慢強い子ですね(笑)
    1:ついでにアイドラープーラ ...
  • さてラジエーターホースを新しいラジエーターに付けますが、ロアホースは車体につけたままホースクランプを締める作業をするととてもやりにくので、画像のようにマーキングしてホースの位置を確認して、そのまま新しいラジエーターにホースをつけてホースクランプをあらかじめ締めておきます。
    2:さてラジエーターホースを ...
  • ラジエーターを車体に載せました。新しいラジエーターはKOYOのタイプSという銅製２層式です。コア厚は３２ｍｍです。<br /> <br /> 画像のノギスは間違ってます(笑)
    3:ラジエーターを車体に載せ ...
  • 今までのは純正の前期ターボ用のコア厚22～２４mmくらいです。
    4:今までのは純正の前期ター ...
  • エア抜き中・・・<br /> <br /> ついでにARCのインテークチャンバーを再塗装してアクリルの艶有りブラックに塗りました。このチャンバー、今は高値で取引されていますが、私は当時５０００円で買いました(笑)<br /> <br /> チャンバー効果はあると言えばあると思います。
    5:エア抜き中・・・ つい ...
  • ステーも再塗装して黒く塗りました。<br /> <br /> そしてこのラジエーターにするとステーが浮いてしまうので、テキトーなワッシャーを二枚重ねてナットで締めました。ナットとワッシャーは鉄製で材質を揃えたほうがよろしいと思います。
    6:ステーも再塗装して黒く塗 ...
  • エア抜きを終えて、熱い夏場を走ってみましたが、エアコン有りで街乗りしてみてみると・・・８５～９０℃。エアコンを切って山に登ると最高９４℃ぐらい。<br /> <br /> あれ？こんなもんですかね？<br /> <br /> 試しにワコーズのラジエーターフラッシングを使って、ウォータージャケット内をフラッシングしてみました。<br /> <br /> ラジエーター内のクーラントを抜いてから、フラッシング剤を入れて足りない分は水を入れて暖気運転。ヒーターも全開にしてヒーターコア内もフラッシング。４０分くらいしたら、ラジエーター内のクーラント、シリンダーのドレーンプラグからもクーラント抜いてからラジエーターのドレンを締め、水をラジエーターから入れます。ドレーンプラグから水が出てきたところで、プラグを締めてエンジンを掛けます。３０分くらいで水路内を水で洗えたと思うので、また同じように水を抜いてからクーラントを入れます。エンジンヘッドカバーの横にあるエア抜きボルトも抜いてしっかりエア抜きします。あとはまたエンジンを掛けてヒーター全開で再度エア抜きします。
    7:エア抜きを終えて、熱い夏 ...
  • キャップもKOYOで揃えました。ヤフーショッピングで買いました。<br /> <br /> また走ってみましたが・・・そんなに変わらないですね(笑)<br /> <br /> 次回に続きます・・(・∀・)ノ
    8:キャップもKOYOで揃え ...
 
 
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何シテル？   03/15 20:26
にゃん２です。 仕事をしながら、くるまを弄る事しか考えてないどうしようもない奴です。なんでもできるプライベーターを目指してます♪ 普通の改造だけ...
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