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来年からのＧＴは、ＤＴＭと規則を合わせるために、フェンダーとボトムラインがノーマル同一形状となります。

すなわち、従来のサイド出しが不可能になる！

ならば、と、マフラーの出口を上に上げ、ボディ貫通出しになるっ！

写真のドリ車みたいに…

このドリ車は排気熱で炊飯！すりため、エギゾーストパイプをカーゴルームに引き込み、特製炊飯器を経て、ボディを貫通したマフラーから 排気するようになっています。

私のＣＲ－Ｚはフロアカーペットを、かっ剥ぎアルミプレートを装着していますが、踵が滑ることがあるので、プレートに防水紙やすりを貼りました。

見た目は悪いけど、滑りは無くなりました！

このままでイケるようなら、見栄えを良くするために、今日は高くて買わなかったスプレー糊で貼り替えます。

スプレー糊は、ロールバーの安全パッド貼りにも有効だそうです！

先週買ったソケットレンチ。

ソケットに種類が有るなど知らずに手持ちのソケットを嵌めたら、落ちるΣ（´Д｀；）

後で知りましたが、３種類有るとか…

変換ソケットも有るそうですが、今日は見当たらなかったので、合うサイズの14mmを買いました。

ＣＲ－Ｚの軽整備は14mmが有れば、だいたい対応出来るので…

いつ頃からか、戸田交差点は交差点の位置自体を変えるような工事をしていますが、この工事は新東名・小田厚の延伸絡みもあるんですかね？

だとしたら、あと一年くらいは工事が続くのかな？