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Ｊ’Ｓのサーキットコンバーター、解りやすくいえば触媒ジャックです。

機械式キャブレターでなければ触媒無しでも有毒ガスは出ないというので、触媒は終点駅の衝撃吸収装置みたいなもんだと思いますよ。

きのうサロンで買ったマスコットＴシャツ。

吸盤で貼れるはずが吸盤の劣化で、吸盤が弱い…
仕方ないので、吸盤が付いているハンガーを活用して、ミラーステーに吊りました。

上のタグは前から付けていたものです。

解りにくいけど、窓に純正タイプのヨーロピアンシェードＳを貼りましたが…

ノーマル同一サイズ、しかも窓貼りミラーの逃げを作らないと貼れません。

私は本来よりも下の位置に貼りました。（Ａピラー寄りにある▲より下は貼りもの禁止ですが、冬の低い陽射しは事故誘発レベルなので、法令を蹴っ飛ばします）

法令遵守が最善とは言えない事例です。

ラジエーターのホースとクーラントをＪ’Ｓ製に換えました！

ボンネット内に赤い挿し色。
オフ会で、ボンネットを開けっ放しにする時の自慢ポイントになりますね！


次はエアクリ本体交換かなぁ。

ＳＡ横浜みなとみらいのＪ’Ｓイベントで、新カタログを貰ってきました。

また作戦会議だな。

ごんた屋さんの広告を見ていたら、溶着の案内がありました。

超音波カッターは切るものに熱を与えるので、溶ける素材なら、貼ることも可能です！

だから、カラ割りにも使えます。

ＺＦ－１のショボいアウディ風の球数をＺＦ－２以上にしちゃう、とか、テールランプをスカイラインみたいな○発光にしちゃう、とか…

ジャンク屋で練習用を調達して、上手く出来るようになってから挑戦した方が良いよ！というアドバイスもありますよ！

今から挑戦するなら、発光色が可変するＲＧＢが良いと思います。（検査受検時はノーマル色とか出来るから）