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ららぽーと横浜の屋内駐車場は、どデカいすねΣ(゜ロ゜ノ)ノ

港北ＩＣの方から行くと、建物は反対車線側にあるけど、駐車場の入口は走行車線側にある…

場外駐車場かと思いきや、渡り廊下？で、４車線の道路を跨ぐ！

ららぽーと店舗上部の駐車場に着いても、ずいぶん走る。

たぶん500ｍくらい！

この間、右や左やと向きを変えるので、正直、迷子系＠＠；

上級ナビでは何年か前から屋内駐車場対応ですが、ポータブルでは（？。？”）

さいきんは田舎スーパーでもデカい屋内駐車場を持つようになってきたので、廉価なポータブルナビでも、屋内駐車場が分かるようになってほしいです！

日産クリッパーはスズキエブリイのＯＥＭ車ですが、エブリイ向けに作ったマフラーはエブリイに対しての車検対応で、クリッパーに着けた場合は車検対応にはならないとオートバックスの店員に言われました！

だから今すぐのマフラー交換は出来なくなりました…

しかし、クリッパー向けのマフラー要請の声が届いているそうで、フジツボに関しては近い将来にクリッパー向けを出すようです！

スクラム・ミニキャブユーザーも、期待して良いと思います。

愛車をいじくりたい人、特にモータースポーツ系はフロントナンバーを斜めらせたい病が多いので、特異な例をご紹介！

と言っても、あかりスト号なんですが、斜めらせてプチ隠蔽ではなく、思い切り仰向けです！

ナンバーまる分かりなので、Ｋ察ウケは（^^）Vです。

しかも水平に近いので、空気抵抗は激少なです。

ただし、奥行きが必要なので、ラジエーターグリルの一部又は全部の撤去が必要です。

グリル無いと不安に感じるかもしれませんが、深夜の峠を走らないなら、ラジエーターを壊す物体と遭遇することは無いと思うので、ドリ車みたいに単なる穴ポコにしちゃうのが潔いと思います。

通称、横浜陸運局って正式名称は、神奈川運輸支局なんですね。

今日は普通のドライバなら、まず行かない運輸支局に行き、軽の事業ナンバー登録の申込みをしてきました。

初めて行くと窓口さえ分かりませんが、案内窓口に行けば、何処に行けば良いか教えてくれるので、意外とあっさり手続き完了しますよ！

ミニバンの楽しみを拡げる屋根上のテント。

ルーフの上にやぐらを組んで載せるルーフテントと車体と一体化させるポップアップテントがあります。

ルーフテントはいったん車外に出る必要がありますが、車体と一体化していないので、故障時対応は簡単です。

ポップアップテントはルーフに穴を開けるので、車内から行けますが、故障時は乗れなくなります。

自分ひとりで使うなら、ルーフテントで良いと思います。

これとは別に、軽トラの荷台を外して載せる本格的キャンパーも有りますよ！