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スズキの自家用車では普通になったエネチャージ。

アイドリングストップ中も快適な車内環境が保たれ、好評です。（エアコン強制停止無し！）

このエネチャージ、なぜか事業用車には採用されていません…

燃費が良いとは言えないターボ車への投入を期待します！

ターボ車を新車購入する人なら、車両価格アップを受け入れるだろうし…

エネチャージがＯＥＭ車と日産三菱合弁車にも採用されたら、軽版プリウス技術と呼ばれるようになると思います。

TOYOTOWNのＣＭに、ＡＫＢ４８が登場ですねぇ！

さっしーをリーダーにチーム８の編成です。

思えば、チーム８誕生の報道スポンサーにトヨタがあった…

トヨタならＳＫ…
なんでもない…（笑）

なんで恋する充電プリウスか？

充電が必要なエコカーの普及が進まないからです。

神奈川県は充電環境先進県ですが、それでも充電環境が多いとは言えません。

普及を一気に加速させるなら、非接触型充電装置をコンビニ・大手商業施設の駐車場に複数設置でしょうね。

100庫毎に１庫以上が必要だと思います。