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桜塚やっくんさんが自動車道路で車外に出た際に後続車に跳ねられて亡くなりました。

さいきん、同様の事例が増加しているそうです。

自動車道路・幹線道路の本線で車外に出る事態が発生した時は、まずはハザードランプを光らせ、可能なら、左側のドア又は窓から出るようにしてください。
ハッチバック車なら、ハッチから出るのも良いと思います。

やむを得ず右側ドアから出る場合は、ドアを開けても直ぐには出ずに、後続車がドア開けに気付くまでは座っていた方が良いと思います。

事故発生後も走行が可能な時は、幅の広い路肩・バス停まで移動することもお忘れなく！
（警察・保険会社は原状保存を要請していませんから！）

ドリンクホルダーに差し込む式の、小型ごみ箱。

フタを開けると、オオグチボヤみたいです。

ホンダのステッカーは別モノです。

でも、こんな粗品有りそうね。

横浜線の踏切で自分の身にかかる危険さえ省みずに見知らぬ老人を救助した女性に政府は感謝状では足りぬと、勲章を贈ることを決めました！

ごく普通の国民が授章するのは史上初だと思います。

ＪＲ東日本はこの踏切を早急に廃止しなければいけないでしょうね。

直ぐには廃止出来ないなら、歩行者だけでも…

人を検知出来ないうえに遮断棒直下エリアしかチェック出来ない障害物検知装置なんて無意味だと思いませんか？

ドライバー族も踏切は通行するので、無関心ではいられません。

我が家マンションは、リフレッシュ工事中です。

我が家の前にも足場が組まれたので、レアな風景として撮影しました。

意外と狭い・怖そう。
足場に入る時・出る時に大股になる必要が有りそう！

鳶職って、想像よりも大変だなと思いました。
東京タワー建設時も、こんな足場で作業したそうです。

ＳＫＥ４８の新幹線ヲタの松井れなひょんによると、東海道山陽新幹線のＮ７００Ａの普通車３列シートの真ん中席は両側席よりも少し広いらしいですよ！

何人かで乗る時に調べてみたいですね。