あかりストのブログ一覧

あかりストが乗っていたモンキーです。

四年前にＦＩ化で復活したものですが、フレーム以外はほとんど改造してしまったので、昔のキャブ車だと、キャブモンキーユーザーにも思われていました（笑）

初めてモンキーをパワーアップしようと思っている方へ。

ホイール径にこだわりがあっても、10インチにしましょう！
サスの性能が良くなるし、タイヤの選択肢が激増しますから！（８インチのままでは、モンキー用交換タイヤを除くと、選択肢が二つくらいしかありませんから…）

フロントサスは、カワサキのＫＳＲ用流用が安心安全ですよ！

ワイパーを固定しているナット。
ゴムの化粧フタが被さっているだけで、簡単にアクセス出来ますよ！

このナットにナンバー固定ナットみたいな装飾が有れば、儲かりネタになるかと…

ジャガーのエンブレムをパクった走り系猛獣とか載せちゃうか（笑）

羽毛商品って、羽毛が出てきますね。

なんでかな？

たぶん、羽根の枝骨が生地の隙間の穴に入り、押し広げるんだと思います。

だから、詰め込み前に枝骨の先端に生地の隙間に入らない球状のパーツを着ければ出てこなくなると思います。

車体側改造が、ほぼ無しで出来るオルガン式アクセルペダル！

後付けアクセルペダルを踏めば、ノーマルのアクセルペダルを後付けのアクセルペダルが踏むという安直さですが、トラブル無縁でしょうね。

浅踏みでも深踏みでも、靴とペダルの位置関係が変わらないオルガン式アクセルペダルは、右足の疲労が少ないので、カバーペダルを商品にしているメーカーは良い意味で類似品に挑戦してほしいです！

くまもんとコラボしたモンキー！

熊本工場製だから、コラボ出来たモン！

名付けて、くまモン！だモン！

普通のＦＩモンキーとは違う４Ｌモンキーと同じタンク！

ただ、エンジンの外観がダメ…

電装系も昔のまま…

あかりストが過去に持ってたＦＩモンキーを段階的にお見せしますね！（圧縮圧が高く始動困難と、パワーに負けた脚周りの恐怖から手放しました）