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[+T]の"腐ったミカン号" [スズキ ジムニー]

パーツレビュー

2011年8月3日

4WD PROJECT 「クローリングタービン(タイプS)」  

評価:
4
4WD PROJECT クローリングターボ typeS
タービンから白煙が出るようになり…交換しました!
中古品をウィッツから購入!中高速用の「タイプS]です。
(タイプXが欲しかったけど、リビルトより安いし…)

最初は、タニグチさんの「DJ-C]を付けたまま乗っていましたが…
「排気温度が、高速道路で900度平均だ…ちょっと高め?」

エンジンブローが怖いので、「DJ-C」を外したトコロ…
排気温度が高速道路で850度で安定!良かった!

インプレは、ノーマルタービンの方が低速トルクがあったような…
3000rpmくらいから立ちあがっていたのに、3500rpmくらいから立ち上がるようになってしまった…

けど、3500rpmを越えてからのトルクは凄い!
高速巡航も楽しくなります!
大会だと、ノーマルタービンの方が乗りやすかった…
まぁ、慣れるでしょう!(多分…)

追記:ブーストコントローラーで立ち上がりの特性を変えたら、3100rpmくらいから立ち上がるようになってくれた!乗りやすくなりました!
定価オープンプライス

このレビューで紹介された商品

4WD PROJECT クローリングターボ typeS

4.33

4WD PROJECT クローリングターボ typeS

パーツレビュー件数:3件

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この記事へのコメント

2011年8月3日 22:21
おじんでやす~(^^)v

当然アクチュエーターも強化品になっるでしょうから、良いですねーがく~(落胆した顔)ふくろ

23には、単独で無いんですよね~猫2コピーライト
コメントへの返答
2011年8月3日 22:31
こんにちは~♪

強化品らしいんですが、中古のため取説が無いんです…
写真はアクチュエーターしか写ってませんが…
赤いヤツがアクチュエーターなんです。
中古品で程度も良く、リビルトより安かったんで満足はしてます!
2011年8月5日 11:07
こんにちは♪

おいらはタイプXを付けてました。

1型に乗ってたんで低速がダメな為購入しました。

去年、4型に付け替えてタービンブローしましたよ(笑)

今はノーマルです
コメントへの返答
2011年8月5日 12:36
タイプXが欲しかったんですけど、中古品が激安だったんで買ってしまいました。

タイプXは、低回転から立ち上がったんですか?

中高速用なんで高回転は楽しいです♪
2011年8月5日 12:55
タイプXは、低速回転から立ち上がりでしたよ。
山に行って乗ってみて今までエンジンストールしてた場所とかではスムーズに行けましたよ。
下からグイグイと(笑)

やはり、高回転はダメでした(笑)トライフォース製のエキマニ入れてフロントパイプ、マフラーを50パイにしたら少しはマシになりましたが(笑)

ブローの原因は、オイルラインの破損でした。
2回破損です…

スズスポのエンジンマウントとタービン揺れ防止したら、オイルラインの破損は無くなりました。
コメントへの返答
2011年8月5日 14:46
やっぱり、タイプXが欲しくなってきました…
どちらかが良いと、もう一方がダメ…どちらを取るかですね…

低回転も、悪いってほど悪くないんで(結構スムーズに回ります)、慣れるまでの我慢ですね!

ありがとうございました!

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