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今日は朝雨降っていましたが、だんだん乾いて午後には完全ドライでした。

先月の奥伊吹レッスン講師の岩じいさんも、遠路はるばる参加してみえたので、ついでにレッスンしてもらいました。(=^x^=)

午前は、ちょっとしたことで簡単にブレイク。
怖〜怖〜
自分がいたい位置にいられない。

挫折しそう。。。

ＡＴＫ77さんにコペンの半分で、ってアドバイスもらって(それ以前にコペンの半分以下しか踏めてないんだけどーーー)
少し乾いてきて、それでも恐怖心が拭えなくて、ちょっとずつちょっとずつ、探りつつ。。。

ちょっとサイド引いてみたら、

あ、できた。

でも、だんだんできなくなって、減速が足りないのかなって思って減速意識したけど、腕が疲れてきたのか回りきれない。

ベストはタイムアタックで1,07,893
ちなみにコペンベストは1分切りwトップか１５秒落ちって(汗
ターンは2個とも失敗したけど、、、。


午後は、
ＡＴＫ77さんに、危険だと脅かされたので、最終コーナーは慎重に。午前よりグリップ感が増してきたので、コーナーとか島周りとか、とりあえずいたい位置にいることができるようになった。ブレーキでブレイクしなくなったけど、アクセルを踏むとスピン。。。ターンはだんだん成功しなくなってきた。。。(＞人＜;)

もう許して〜って車が言っているような気がしてきた。
人間も疲れてきたせいか、サイドを引ききれない。

午後ベストは1,22,989(コペンは1,21,651)




排気量が3倍になったので、コペンを超えたいなぁ。

計測data
コペンーータイヤは1年前のRE11A、2月寒い、dry
ロドーーー7年前のRE050A、11月ほどほどの良い天気、wet→dry


やっぱ、タイヤをグリップするのに変えたいなって思ってその場でチェックしてみたけど、22日までに準備するのは難しい。。、(＞人＜;)

ノーマルな車は練習になるよ、の言葉を信じてしばらくこのまま練習するもりです。タイヤは変えようと思いますが。。。

ロドは緊張からか身体がこわばって筋肉痛になるので、早くコペンのようにリラックスして走れるようになれたらいいんだけど。



22日は、ハンデをいっぱいもらう予定です^o^