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先日に引き続き、見つけました！

ホンダでなく茶２！烏龍茶

お茶

たしかに、昨年のいつだったかに閉鎖するとか、閉鎖したとかの噂は聞きました。

今日、ふと、”ＨＯＮＤＡ・カリフォルニア・テストコース”で検索したら、記事が出て来ました。

私がテハチャピにいた時は稼働してたんですがね。

ＨＯＮＤＡのＵＳのテストコースはオハイオのＴＲＣだけになっちゃたんですかね。


ＨＰＣＣは１９９０年５月に完成して、２０１０年の６月だか８月頃に閉鎖となったようです。

結果は、ご覧の通りです。

なんとなく、金庫を開けて、なんとなく見てたら見つけました。←わたしんっちの金庫は紙で出来てます。

お宝？です。　”ホンダでなく茶　烏龍茶　”が数本出て来ました。

お茶

１９９８年当時は、創５０記念の某ＨＭのご招待で、出来たばっかりのツインリンクもてぎに招待されて行ってきました。まだ、アトラクションとか全然無くてさみしい雰囲気でしたね。

私が長年愛用しているタイヤゲージはこれです。

旭産業のゲージボタル。公私共に２０年以上使用してきました。

完成車の検査・測定、タイヤ開発テストでの使用（もちろん校正用マスターゲージも併用してました）、そして競技車両の管理。そして、プライベートにも使用してました。

が、プライベート用のが壊れました。エアーを入れたり、抜いたりする事は可能ですが、メーターが動きません。まぁ、今使っている写真左のこれは１０年以上使っていますので、止むを得ませんが、はて、なんで壊れたんでしょうね？

で、新品を手配しました。写真右です。１０年も経過しているのでまったく同じ仕様は有りませんでしたが、ゲージボタル以外のタイヤゲージには興味無く、信頼・使い勝手でも絶対的な最新のゲージボタルを入手しました。

新旧の詳細比較はこちらをご覧ください。

ちなみに、これにスナップオンの文字が入ると価格が数万円跳ね上がります。