日産のテクニカルセンター？　へ　行ってきました。

確認は重要ですね。

私は初期型ですが、距離で保障が切れ切れです。確認しても今更なんですがf^_^;
タイヤはサーキット走行は一応していなくても、２万Km毎で交換しています。前輪の片減りに気を付けて下さい。結構激しいです。

おはようございます。
私のものも　初期型です。　車体番号　＃３５です。
そうですか　２万ＫＭですか
いくらかかりましたか

あと　ほかに何に　気を付けていますか
ボディーのアンダー（　スポイラーなどの　）擦りも　時々ありますね

そうですね～、あとは初期型に多そうなドラシャにも気を付けた方が良さそうですね。距離に応えて大きな異音が下から出て来るような。

そうですか
ありがとうございます。

自分も３５ＧＴ－Ｒが欲しいです。
太郎さんの３５ＧＴ－Ｒは理想ですよ。
赤のボディーカラーがステキです。

ディーラーでやるより、チューニングショップでも、３５ＧＴ－Ｒのメンテプログラムが確立されてきてますから、それと比較するのも良いかもしれませんよ。
僕がお世話になっているＨＫＳテクニカルファクトリーさんでは車検のプログラムもあるみたいです↓

http://www.hks-tf.co.jp/r35gtr/35syaken.htm

こういった動きがあると、ディーラーの価格設定などの対応も変わってくるかもしれませんし、３５ＧＴ－Ｒのメンテ環境も悪い方向には進まないのではと、甘く見ておりますｗ

こんにちは
いいですよ　ＧＴ－Ｒ
良すぎて　走る場所がありません。　どういうものか乗ってみないとわからないので　そういう意味では　購入すべきでしょう
でも　街中燃費４ＫＭ　ハイオク　また　タイヤの費用　　　とても　毎日の足には　使いたくないですね　　　そうすると　相当の出費を覚悟しないといけないと思います。
また　普段使いにこれ程の　性能は不要です。