ｹｲｽｹｴ!のブログ一覧

お久しぶりです。生きています。
仕事や生活で波乱が色々ありまして、生きていくのって本当に大変だと実感させられる日々を送ってます。

カーライフ、バイクライフの具合は・・・

EK9はちょこちょこ弄っており、給排気を一通りと足回りを少々。そろそろ社外ECUが欲しいです。

バイクは主にNC30時々R1-Zという具合で、ツーリング、サーキット、お山に行ってます。それなりに腕も付いてきたと思うので、近々某リッターSSを購入する予定です。あと一時期乗ってた連れのMC21も自分の所にやってきます。

というかガレージのバイク減らさないとかなりヤバイ状況です。

ふらっとNCとEK9で針テラスに出没する事が多いので見かけた方は声かけて下さい。多分キョドります・・・ｗ

約1年ぶりの更新です・・・ｗ
またみんカラ放置してました(´･ω･｀)

今日はシビックのヘッドライトのバルブが片方切れていたのと必要な工具があったのでホームセンターへ買い物に。

で、帰りにちょこっと近所の峠へドライブしてきました。


バイクでは何度も何度も走りに来てますがEK9では初めてです(＾◇＾)



雪降ったりしましたがいい天気でした。

超久々に日記書きますw

VFRに乗り慣れてきたのでR1-Zとの違いなどを書いてみようかと・・・
そもそもR1-Zは2st250、VFR400Rは4st400、しかもネイキッドとレプリカなので当てにならないと思いますが・・・w

エンジン・・・　R1-Zは下スカスカ低速モワァ～と加速してパワーバンドに入るとドッカンと加速しますね。（ただしチャンバーとキャブを交換してありますので純正の状態ですともっと下あると思います。）　VFRは下からトルクがモリモリで一定のパワーで加速していきます。加速感はパワーバンドに入ったR1-Zの方があると思いますが実際はおそらく同等かそれ以下でしょうか。街乗り走行はVFRの方がストレス溜まらないと思います。

ブレーキ・足回り・・・R1-Zは車重が軽いのでヒラヒラ曲がれると思います。が、やはり不安定です。コーナーでキャップに乗った時でもすっごい振れて怖い時があります。ブレーキも頼りないと思います（ってか効かねぇ！特にリアブレーキ。私のR1-Zがおかしいだけかな？FZ400用のキャリパーに交換したのが原因かな？）最近フロントフォークOHもしましたが物足りないです。VFRはすっごい安定感ありますね。そして普通にブレーキも効く。こんなに違うのかとびっくりです。

ポジション・とりまわし・乗りやすさ・・・個人的にVFRの方が楽でした。（私のR1-Zはハリセパとバックステップが入ってるので）純正同士ならR1-Zの方が楽かな・・・？取り回しは軽量ネイキッドのR1-Zの方が絶対楽です。


VFRは誰でもそれなりに走れる万能バイクって感じです。R1-Zは上手い人が乗れば凄く速く走れるバイクだと思います。私はド下手なのできっとR１-Z君が泣いているわ･･･(;_;)

以上、超ド素人の感想でした。おそらく参考にならないかと・・・w

もう私のことを覚えている人もいないのではないでしょうか(笑)


久しぶりに更新しておきます(^.^)

最近はクルマに乗る機会が増えました。


相変わらずバイクにも乗ってますがね(*´∀｀*)


それはそうとツーリングに行ってきたので報告っと。

奈良の洞川って場所です。


標高が高いので5月にも関わらず激寒でした。

中古で手に入れました(^_^;)
ＺＸの社外テールカウルです！

こんな形のテールは今までで初めて見ました！

メーカー不明なのですが造りも良くめっちゃレーシーな形をしてます。

塗装しないとね＾＾；


そして、アレも買いました！



そのアレとは・・・また今度！（爆）