４ポット

今日は１日嫁のメインカー日産　リバティをいじってました。

内容はフロントブレーキを片押し２ポットから日産純正４ポットへです。
ちょうどローターとパッドが終わったので思い切って交換です。
たかがミニバンにそんなもの必要なの？という意見もありますが止まれなければ意味がないので自己満足（嫁には不評）でやります！

今回用意したのがZ32用キャリパー、ローター、パッド。ｓ１４用ホース以上の組み合わせで行います。

ここまで書いたらめんどくさくなったので詳しくは書きませんが作業２時間程度のつもりが４時間オーバーでした。（嫁、娘出かけられず超不機嫌）

いろいろトラブル有り、小細工ありでどうにか形になりました。ほんとこんな車に・・・。
最後のオチでホイルがビックキャリパー対応のつもりがnot・！急きょ予備で持っていたホイルを持ち出し組み換えが裏側にクラック発見、もう一度タイヤ組み直しという「なんとも」なオチデした。

気分の問題かもしれませんが調子良いです。踏んだ時の剛性感、安心感別物です。

明日から嫁が乗って感じがよかったら合格です。駄目だしでるかも？

ちなみに予備で出したホイル懐かしのヨコハマAVS.