ワイルダーMのブログ一覧

タイトル通り１７日土曜日に使用したタイヤレポです。

フロント　NITTO　　NT05　　２３５/４０R　１７　　　　　リヤNEXEN　N9000

朝９時半頃一本目空気圧冷間２．６K　　冷間時コンパウンド硬めのためタイヤの食いつき半信半疑？
インラップ～３ラップ普通に流し４ラップからスキール音？　　

５ラップ後確認のためピットへ　空気圧３．０K　。　　減衰前後上げ空気圧温感２．６Kでコースイン、２～３ラップ無難に走り４ラップ又スキール音？しかも減衰上げすぎ曲がらない。

一旦タイムを確認！　？？？　　無難に走っている２～３ラップに良いタイムが出ている、４ラップからガタ落ち。

減衰若干下げ空気圧温感２．５K　３ラップ目で本日ベスト。　自己ベストにはまだおよばず。

様子見の今回の走行でこのタイムはなかなかかな。　　このタイヤの特性知っていて２～３ラップに行く気があればベストは容易に更新できそう。　ちなみに今回タイヤサイズ215/40から235/40に変更してます。

走ってみて圧倒的な体感できるグリップはないですが使い方次第でタイム狙えます。　リヤタイヤとの相性次第。

センターのリブ角が一番減ってます。

みなさんが一番気になるフェデ　595RSRとの比較ですがベストタイムはあまり変わらず　熱たれはNITTOの方が速いです（１ラップ位の差）ですがその後の熱抜け（リカバリー）はNITTO速いと思います。減りは同じくらい。　　走り初めのグリップ感はフェデの方がいいような。

NITTOがフェデより一番良かったのが剥離の前兆まったくなかったこと！　

ちなみに途中雨の中走ったけど思ったより良かった、当然熱ダレ無くいい感じ。　この時減衰高く雨だとだいぶコントロールしにくかったけどこれは硬すぎたせいだと思う。

今回のネタは私個人の感想です、他の人は当然違う意見があるでしょうが私の感じた現状ですのであしからず。

追記　私はまだスタースペック履いたことがありません、なのでこれとの比較はできません。
　　　　一番最初の印象　　昔あったTOYO　FM０９Rだっけ？　　のイメージ。