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先日１１月９日　2014峠アタックrd4に参加してきました。

今シーズン最終戦でございます。

ｒｄ１で３位、ｒｄ２で２位、ｒｄ３で１位とビギナーでがんばった？結果「２０１４峠アタックシリーズ」　シリーズポイント総合２位で最終戦迎えます。


最終戦はシリーズ１位の「POTENZA RE11Aお好きなサイズ４本」獲得のためポイント１位の方と直接対決（無謀）・・・・

レギュラークラスにエントリー！！！！！！！！！！！！



気合い一発　練習走行先頭行ってみました。　ちなみに二番手まさるさん。

おかげでドライ2本走れました・・・・・・・・・・・がその後雨orz

練習走行２枠目でコース上横転＆転落発生。

その後雨の中２本走行・・・・・・・・・かなり調子がよろしい・・・・・・・・。　いけんじゃね？

ドライ走行中は久々エボ太のせ（久々）ほんと久々、生きてました。　　３６０も楽しく走れよかったのに（雨ではエアー３６０かましました）・・・・・・・・・・・。



いよいよ本番！今回ゼッケン遅く「６１」　そのため　コンパクトクラス走行まで観戦。
このときすでにタイや冷えていること忘れてます。


いよいよ本番だがかなり緊張。ポイントトップの彼を弄りながら緊張ごまかすが某社長に「今日いけるよ！」の一言でテンションMAX！！！！！！！！！！！

出走順に並ぶとき前者「６０」が来ない？　その時初めて欠席しりました。ちなみに彼がポイント３位。

１位の彼が今日は調子が悪いらしい（フェイクだと思ってました）。実際不調だったようです。

今になって考えると普通に走ってれば・・・。　たられば（爆

テンションMAXのままスタート、最高のスタート切れました。いい感じでP1へ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フルロックの末パイロンふっ飛ばしエンスト！？なかなかエンジン掛からず焦ります、諦めかけたがその先コーナーの感触非常にいい！　まだいける（このときP1はただの悪夢）調子よくP3まで・・・


（これは朝一　逆方向からP3地点）

悪夢再び　　ギャップで跳ね横向いたままパイロンアタック！＆止まらずイン側土手まで（バンパー割れました）　　コース復帰のためバック使用。

ここで意気消沈、　　　が３６０くらいは決めるぜ！　　　　　　　　やっぱりだめでした。





とどめで最終スラロームパイロン踏みました（爆


おそらく大会最高記録　P×３　　３０秒加算！！

普通パイロンタッチ後慎重になる？はず。　　　　レギュラー２クラス事実最下位！　



ビギナーに出戻りしたい。（迷惑）

参加した皆様、スタッフの方々、助手席で私の愚痴を聞いてくれた人お疲れさまでした。


ではまた来シーズン。



ちなみに最終ポイント２位タイで今シーズン終了！　　　１位以外何も無いんだけどね。