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先日１１月３０日　アタックシリーズ　「ハイスピード　スラロームrd5」ｂｙヒーローしのいサーキット
に参加してきました。

初めての参加のため朝３時発目標７時着。　朝？早かったため高速空いてたが「東北道一部霧により通行止め」　実は前日２１時には通行止めでした。　　

現実には６時１０分　宇都宮インター着、燃料半分以下のためスタンド探し。インター付近２件営業前。

しょうがないのでそのまま向うが途中で明りの点いているスタンド発見！　入口には「営業中」と「準備中」の看板混在。　恐る恐る覗き見るとレギュラーと軽油しか見えない・・・・・携行缶に８リッターあるので諦めて帰りまでどうにかもたせることにしました。

後から聞くとそのそのスタンド別位置にハイオクあるらしい？

結果６時４０分ゲート前到着。　この時２台待ってました。

その後続々到着だが　やはり通行止めの影響でみなさん遅れているらしい。　

７時ゲートオープンでサーキット内へ。


とりあえず場所決め走行準備。　　ハイスラ初の為様子見ながらです。　　そのうちチョンバさん現れたのでいろいろ情報収集。

ドラミ前にはチョンバさんとサーキットウォークへ。

パイロン位置、路面つなぎ目、走行ライン確認。　このコースの走り方教えていただきました。

ドラミ開始寸前駆け込みで黄色い方参上。　　　

峠アタックにて顔を知っているかたがに挨拶。走行開始。




練習走行はA.B.Cの３クラス分け、私はBクラス。

練習走行開始なるが、ウエット＆気温低いためタイヤ食わずコースよくわからないため３０分枠３本走れるところ２本でとりあえず休憩。

Cクラスの１枠２本目の時チョンバさんの助手席に同乗お願いして勉強させていただきました。

タイムは各枠後に貼り出されるのでチェック！　周りと比較するが・・・・・・。　まっ　はじめてだし・・・。

みなさんトラブルなく？走行していきます。

今回はあくまで様子見のつもりで参加でしたが同じGC8数台いるため今後の目標としてその人たちに追いつけるよう頑張りました。

特に峠シリーズ参加車両インプレッサは今後の参加にも影響するので細かくチェック！！


午後　一枠練習。　その時できるだけタイヤ温め本番に備えます。



今回初参加、初参加でポイントなかったため「２」というすごいフレッシュなゼッケンいただきました。

本番タイヤに熱が残っているため張り切ってコースイン。　１コーナーがあーだこーだ言えないのでとにかく頑張りました。　本番１本終了し暫定クラス３位。

一位とのタイム差約1.5秒？（忘れた） 後ろの４位とはコンマ差。

２本目もう少し頑張りました。　一本目のタイムより２秒UP！　　三味線弾いてません！！

これで暫定クラストップ。　残りの走行見に掲示板へ。　　某主催者に握手求められるが素直に喜べない。

練習でも早かった方々がこの後控えている。　　走行前の方々にプレッシャーあたえてそのまま逃げ切りました。



どうにかクラス優勝することができました。　インプレッサでもトップを獲ることができました。
総合７位　上のクラスも・・・・・・。



今回走行して各走行時毎回タイムアップすることができ本番２本目で最高タイム出たのには自分でもびっくり！

ライバル、目標あると実力以上のちからが出るようです。


参加された方、スタッフの方お疲れ様でした。

いろいろ教えてくれたチョンバさん、佐野さんありがとうございました。

ライバルになってくれた（一方的に）某オイル会社のGCさんありがとうございました。

来年もチャンスがあったらスポット参戦しようかな？































































ビギナークラスだけどなにか？