ワイルダーMのブログ一覧

このたび２○年振りに復活いたします。



今更ですが高校卒業後２○年振りにアマチュア無線に復活予定。

とりあえずの無線機　八重洲　FT-60　１４４/４３０　入手。ネットにて開局手続き中。

高校時代無線やってました。（電話級）現アマ４。　　娘の同級生の父と先日話す機会有り＆某スバルのオフ参加にて無線の話、　　「免許どこ逝った？」で家庭内捜索、　発見！！

昔は１４４のみ　ほとんど忘れてるorz　　　

コールサインくるまで数週間、気長に待ちます。　諏訪盆地内しか通信できないと思います。

知り合いにはコールサイン教えます。メッセください。


も一つ復活ネタ


去年　某　雨のアタックにて壊したバンパーの修復。（P×３の時）

あったかくなったのと時間ができたので作業開始。　思ったより重症。　まっ時間掛けて直します。

６月までにはどうにかなるかな？　　FRPまきまき　かゆくなるな。

先日１１月３０日　アタックシリーズ　「ハイスピード　スラロームrd5」ｂｙヒーローしのいサーキット
に参加してきました。

初めての参加のため朝３時発目標７時着。　朝？早かったため高速空いてたが「東北道一部霧により通行止め」　実は前日２１時には通行止めでした。　　

現実には６時１０分　宇都宮インター着、燃料半分以下のためスタンド探し。インター付近２件営業前。

しょうがないのでそのまま向うが途中で明りの点いているスタンド発見！　入口には「営業中」と「準備中」の看板混在。　恐る恐る覗き見るとレギュラーと軽油しか見えない・・・・・携行缶に８リッターあるので諦めて帰りまでどうにかもたせることにしました。

後から聞くとそのそのスタンド別位置にハイオクあるらしい？

結果６時４０分ゲート前到着。　この時２台待ってました。

その後続々到着だが　やはり通行止めの影響でみなさん遅れているらしい。　

７時ゲートオープンでサーキット内へ。


とりあえず場所決め走行準備。　　ハイスラ初の為様子見ながらです。　　そのうちチョンバさん現れたのでいろいろ情報収集。

ドラミ前にはチョンバさんとサーキットウォークへ。

パイロン位置、路面つなぎ目、走行ライン確認。　このコースの走り方教えていただきました。

ドラミ開始寸前駆け込みで黄色い方参上。　　　

峠アタックにて顔を知っているかたがに挨拶。走行開始。




練習走行はA.B.Cの３クラス分け、私はBクラス。

練習走行開始なるが、ウエット＆気温低いためタイヤ食わずコースよくわからないため３０分枠３本走れるところ２本でとりあえず休憩。

Cクラスの１枠２本目の時チョンバさんの助手席に同乗お願いして勉強させていただきました。

タイムは各枠後に貼り出されるのでチェック！　周りと比較するが・・・・・・。　まっ　はじめてだし・・・。

みなさんトラブルなく？走行していきます。

今回はあくまで様子見のつもりで参加でしたが同じGC8数台いるため今後の目標としてその人たちに追いつけるよう頑張りました。

特に峠シリーズ参加車両インプレッサは今後の参加にも影響するので細かくチェック！！


午後　一枠練習。　その時できるだけタイヤ温め本番に備えます。



今回初参加、初参加でポイントなかったため「２」というすごいフレッシュなゼッケンいただきました。

本番タイヤに熱が残っているため張り切ってコースイン。　１コーナーがあーだこーだ言えないのでとにかく頑張りました。　本番１本終了し暫定クラス３位。

一位とのタイム差約1.5秒？（忘れた） 後ろの４位とはコンマ差。

２本目もう少し頑張りました。　一本目のタイムより２秒UP！　　三味線弾いてません！！

これで暫定クラストップ。　残りの走行見に掲示板へ。　　某主催者に握手求められるが素直に喜べない。

練習でも早かった方々がこの後控えている。　　走行前の方々にプレッシャーあたえてそのまま逃げ切りました。



どうにかクラス優勝することができました。　インプレッサでもトップを獲ることができました。
総合７位　上のクラスも・・・・・・。



今回走行して各走行時毎回タイムアップすることができ本番２本目で最高タイム出たのには自分でもびっくり！

ライバル、目標あると実力以上のちからが出るようです。


参加された方、スタッフの方お疲れ様でした。

いろいろ教えてくれたチョンバさん、佐野さんありがとうございました。

ライバルになってくれた（一方的に）某オイル会社のGCさんありがとうございました。

来年もチャンスがあったらスポット参戦しようかな？































































ビギナークラスだけどなにか？

先日１１月９日　2014峠アタックrd4に参加してきました。

今シーズン最終戦でございます。

ｒｄ１で３位、ｒｄ２で２位、ｒｄ３で１位とビギナーでがんばった？結果「２０１４峠アタックシリーズ」　シリーズポイント総合２位で最終戦迎えます。


最終戦はシリーズ１位の「POTENZA RE11Aお好きなサイズ４本」獲得のためポイント１位の方と直接対決（無謀）・・・・

レギュラークラスにエントリー！！！！！！！！！！！！



気合い一発　練習走行先頭行ってみました。　ちなみに二番手まさるさん。

おかげでドライ2本走れました・・・・・・・・・・・がその後雨orz

練習走行２枠目でコース上横転＆転落発生。

その後雨の中２本走行・・・・・・・・・かなり調子がよろしい・・・・・・・・。　いけんじゃね？

ドライ走行中は久々エボ太のせ（久々）ほんと久々、生きてました。　　３６０も楽しく走れよかったのに（雨ではエアー３６０かましました）・・・・・・・・・・・。



いよいよ本番！今回ゼッケン遅く「６１」　そのため　コンパクトクラス走行まで観戦。
このときすでにタイや冷えていること忘れてます。


いよいよ本番だがかなり緊張。ポイントトップの彼を弄りながら緊張ごまかすが某社長に「今日いけるよ！」の一言でテンションMAX！！！！！！！！！！！

出走順に並ぶとき前者「６０」が来ない？　その時初めて欠席しりました。ちなみに彼がポイント３位。

１位の彼が今日は調子が悪いらしい（フェイクだと思ってました）。実際不調だったようです。

今になって考えると普通に走ってれば・・・。　たられば（爆

テンションMAXのままスタート、最高のスタート切れました。いい感じでP1へ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フルロックの末パイロンふっ飛ばしエンスト！？なかなかエンジン掛からず焦ります、諦めかけたがその先コーナーの感触非常にいい！　まだいける（このときP1はただの悪夢）調子よくP3まで・・・


（これは朝一　逆方向からP3地点）

悪夢再び　　ギャップで跳ね横向いたままパイロンアタック！＆止まらずイン側土手まで（バンパー割れました）　　コース復帰のためバック使用。

ここで意気消沈、　　　が３６０くらいは決めるぜ！　　　　　　　　やっぱりだめでした。





とどめで最終スラロームパイロン踏みました（爆


おそらく大会最高記録　P×３　　３０秒加算！！

普通パイロンタッチ後慎重になる？はず。　　　　レギュラー２クラス事実最下位！　



ビギナーに出戻りしたい。（迷惑）

参加した皆様、スタッフの方々、助手席で私の愚痴を聞いてくれた人お疲れさまでした。


ではまた来シーズン。



ちなみに最終ポイント２位タイで今シーズン終了！　　　１位以外何も無いんだけどね。

昨日　「２０１４峠アタックｒｄ３」に参加してきました。

参加した皆様、スタッフの方々お疲れ様でした。



早朝群サイに向かうための峠越え　４℃でした。

現地もとても寒く今回道連れの娘にジャンバー取られました。

受付段階でまさるさんと合流。　　やはり？黄色いビートの姿は見えず　とりあえず場所取り。
参加台数８９台　たくさんの参加です。　遅れ気味で登場のビートさらっていきます。

娘に「この間寝ちゃった人」と教えながら走行準備。

今回参加台数多いため練習走行午前３回？　アタック１回？の予想。

実際　トラブル４回？　のため予想通り！！

午前のトラブルではまさるさんスタート後　某８６スタートカウント中に閉鎖。　まさるさん無事か心配です。　初参加の８６さんフォローしながら情報収集。　　まさるさんレスキュー活動してたようです。

今回初めて練習走行中　横に人を乗せました。　深い意味はありません。


今回のコースは比較的覚えていたので走りやすかった。　今までどうにかコースを覚えながら走っていたのを今回は練習後半で数か所ですがコースのライン探しすることができました。

そのおかげか

ビギナー２クラス　やっとテッペン獲れました。

今年ｒｄ１から順番にステップアップしてきてｒｄ３でやっとです。
初めて「棚ぼた」ではなく　実力で獲れたと思います。　タイム的にもビギナーだと文句言われるタイムでした。


ゴール後のタイム発表時の周囲の反応気持ちよかった！

ｒｄ２　１位のIBTさんに走行前から情報収集、肉離れ等マイナス要因あったらしい。

これで最終戦ｒｄ４はレギュラークラスへ上がります。　　シリーズポイントｒｄ３前段階で３位、今回の結果でおそらく２位に・・・？。

レギュラー２クラス優勝（シリーズトップ）の某氏にも追いつけるように頑張らないと・・・。タイム差１１秒。　　　死ねるな。

最終戦まで約３週間　まだエントリーしてないが　またみなさんよろしくお願いします。
















峠アタックエントリーシート事前に用意してあるが実はすべて「ビギナー」で記入済みなんだな～。
そのまま提出か！！！！！　　　　　　まさるさんに怒られる。

昨日2014峠アタックrd２に参加してきました。

天気予報は微妙な天気。　実際１時間ごとめまぐるしく変わるとか・・勘弁。

あさ一番路面状態確認のため某紅エボⅩの助手席へ・・・・。　あちらこちらに川、泥、葉っぱ。
この一本で挫けた紅エボドライバー、その後優雅（自称）に朝食。　　ばかやろーです。




今回も参加台数多く表彰台遠いです。


今回コーススタートから８の字、ゴール前スラローム、最高速１５０ｋ以上、超ロングコース、毎回路面状況違う。　　萌えるコースです。

ちなみに右回りロング初です。

スタート直後の８の字は今回地味にタイム狙いの走りに徹しました。　某スターターにはもっと・・・と言われたがガチです。　　　　　実際は大したことないです。

気になるマシン、知り合いのマシン　走りをチェックしながら８の字観戦。　　途中同偶数グループの方がドラム缶アタック。　本人は凹み車は黄色くなってました。　　衝撃の瞬間は見てないが動画が公開されたらしい。（確認済み）

某８６、ＢＲＺの走りは詳しく書けないが　次回も張り切っているのでクラス違いで　ほっ。


結果　上記商品頂きました。

びぎなーくらすにいです。

１本目のタイムでクラス３位　トップと４秒差。
２本目がんばって約８秒短縮。

ゴール直後トップの方がお出迎え。　結局トップの方も短縮。　

ＩＢＴさん１位おめでとうございます。次回負けないようにがんばります。



おまけに　エントリーショップより「競技参加車両にはステッカー貼って」の依頼。　アタック前々日の夕方に寸法取り、前日１６時ステッカー引き取り１７時貼りつけ　　忙しい。　　急いだのであまり綺麗に貼れていないが　まっ　そこは・・・。　

家族に「へ～競技車両なんだ？」

通勤車両でございます！


あと次回もビギナーで参加（予定）します！

みなさんお疲れさまでした。