切羽のブログ一覧

スポーツランドＳＵＧＯで発生した、切羽号水温上昇は…

サーモスタット交換により改善されました。

開く事は開いていたので通勤など負荷の低い状態では気が付けなかったようです。

やっぱり一般道とサーキットでは車に対する負荷が違いますね。

水温以外にも怪しい箇所はあるようなので一つ一つ整備していきたいと思います。


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思えばサーモだめになったの２回目だ。前はひらきっぱなし～
２３万キロいろいろ２回目だぜ～
｀(;゜;ж;゜;)ブフォォォ.....!!

水温が異常に上昇してしまう切羽号。

エンジンオイル交換するついでに…

詰まってるかもな触媒を外してみたら…

普通な感じ。

排気漏れはしていたので微妙に音がおかしいのはそれのせいぽい。

Ｏ２センサーを外してみる…変な焼けかたはしてないが単品チェックはしてない。２３万キロ使用なので予備部品は用意しよう。

う～ん？なんだべ？とりあえず触媒が大丈夫そうなのは救いかな～？


来週…ミッションオイル交換するようにしてとりあえず排気漏れは直すか～

去年から運転席側と助手席側のパワーウインドウが壊れてました。

タイラップでワイヤーを固定したら、一応動くようになりました。またなるようなら部品交換します。

メーターの照明が去年から切れてました。夜中だと燃料計が見えませんでしたので電球色になってしまいましたが電球を交換しました。

去年からクラッチフルードがすぐに真っ黒になってしまうので、ものはついでに…クラッチマスターをオーバーホールしました。膝が痛くなるかと思うほどエア抜きが大変でした
(・_・;)


去年から玄関に棚が欲しかったのでメタルラックを買ってきて組み立てました。


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全部、年末年始に出来たことなのに…今更完了しました。
(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!

明日、エビス東に行きます。
マツダファンサーキットトライアルにエントリーしています。

本日はバネを交換しています。

明日は頑張るぞ～

｀(;゜;ж;゜;)ブフォォォ.....!!

筑波走行を明日に控え、クラッチフルードが漏れてしまったため、参加が危ぶまれました。

クラッチレリーズのじゃばらがフルードまみれであったため、レリーズからと判断しましたが、部品取って交換したところあんまり状態はわるくなそうだぞ…(・_・)エッ..?


某みん友さんに、クラッチペダルを踏んでてもらうと…

クラッチホースから噴水が(゜∇゜)

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え～結論から言うと直りました。
関係者各位様には心より御礼申し上げますm(_ _)m