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イイね!
2012年08月05日

BMW ActiveEに試乗!

BMW ActiveEに試乗! プロトタイプではあるが
完成度は非常に高かった!

日本のEVも優位とは言えない。
うかうかしてるとすぐに
追い越されるかも・・・・

2時間強、100kmほど
BMW ActiveEをドライブする機会を得た!



パートナーはいつものカールさん&かーるさんの教え子、
その教え子のTさんが池袋のTimesPLUSのカーシェアリングで
予約をしてくれ試乗することができた。




一言で言うと《回生ブレーキの妙》につきる!
動力性能&ハンドリングはBMWであるがゆえ
第一級品なのは当然といえば当然。

プロトタイプであるにも拘わらず、完璧な仕上がりを見せている。
回生ブレーキはフットブレーキを踏んだように強力に動作し
止まるまで効き続ける。
これこそがEVの本質なのだ!

慣れない人が運転したら、ギクシャクして同乗者が気分を悪くするくらい
アクセルワークが難しく、誰でも気軽に乗れるような味付けではない。



ドライブモードは《D》モードのみの4ポジション。
EVに乗りなれた我々でもびっくりするほどの回生量である。
しかしこれが慣れてくると、非常に楽しいドライビングが可能だ!



アクセルの微妙なコントロールだけでBMW 1シリーズクーペの
ボディを思うままに加減速できるのは、未知の体験である。

首都高速を相当のスピードで車線変更をするが、アクセルとハンドルの
操作で思うままにコントロールする様はまるでミズスマシのようだ。
フットブレーキを踏むことはほとんどないのだ。



これのプロトタイプが来年中には
BMW i3 としてデビューすることになっているのだ。



これがその姿である
非常に楽しみな一台だ!

ブログ一覧 | EV DrivingReport | クルマ
Posted at 2012/08/05 22:49:07

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この記事へのコメント

2012/08/05 22:56:23
すごい!ですね。

結構な値段がしそう!

高嶺の花です。(^-^)/
コメントへの返答
2012/08/05 23:14:50
コメントありがとうございます。

素晴らしいEVでした!

噂では500万を切って来るということも
言われているようなので、それほどでも
なさそうです。
i-MiEVが380万ですから~
現在価格を調べてみる

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