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ワコーズの効果を見がてら、友人に会いに行こうと
ＬＢを出しました。

エンジンの吹けも良い感じがしました。が・・・
「あれ水温計がレッドゾーンを振り切っている！？」



暖機も完全に行っていないまま車を出したのでオーバーヒート所か、
水温も80℃にもなってないはずです。
暫らくして針は60～70℃位に戻りましたが、水温計の寿命でしょうか？
メーターパネルの中古一式はストックがありますが、交換時期かも知れません。

さてワコーズ EPS エンジンパワーシールドの効果ですが、

白煙も臭いもほとんど出なくなりました。
引き続き様子を見ますけどね。

ＬＢが欲しくなってから実車手に入れるまで、
妄想しながらたくさんのＬＢミニカーを買いあさりました。

このＬＢは食玩でデフォルメが良くできてますが、このフェンダーミラーだけが
「実車と違う」と気になっていました。
今日久しぶりに見ると「このミラー、自分のＬＢと同じトヨタ1600ＧＴ用なのかも？」と思いました。
作った人は形を間違えたのでしょうか？意識して作ったのでしょうか？
たとえ（たかが？）食玩でも解る人に作って欲しいですね。

ワコーズを入れてから年内まともな休みも無く、
今日今年初めてＬＢに火を入れました。

寒さにグズつく２Ｔ－ＧＲのご機嫌を取りながら
なんとかアイドリング・・・

すると・・・「あれっ！？」
まだ暖機し切って無くアイドリング低いのに、オイルプレッシャーゲージが示す
油圧が高いのでは？

ワコーズ効果でしょうか？オイルが温まっていないので抵抗が大きい？
はたして・・・・

朝練の方達から「減速時などのエンジンブレーキを使う時に、
白煙が出てる」と聞いていました。
乗ってて異常を感じなかった（鈍いだけ？）ので気にしていませんでしたが
最近排ガスの臭いが気になってきたのでネットで調べると、
「減速時に白煙が出るのはオイル上がりの可能性が高い」とありました。
走ってる時は自分では解りませんのでアイドリングでしばらく一定回転で
そこから急に回転を上げると、白煙がたくさん出ました。
「これってオイル下がりの症状では・・・？」
なんとオイル上がり、オイル下がりの両方の危険性が出て来ました。
エンジンをオーバーホールするとしばらく乗れないし、大金も掛かります。



「どうしようかな？」と思ってまたネットで検索。
検索で「ワコーズ EPS エンジンパワーシールド」が出て来ました。
こいつはオイル上がりにもオイル下がりにも効くそうですので期待大です。

購入してから休みが無くエンジンに注入出来ずにいましたが、
今日は休日出勤でしたので仕事を早く切り上げて○知トヨタさんにオイル交換に行ったついでに
入れてもらいました。

さてどうなるか？頑張れ２Ｔ－ＧＲ！！

師走。
師も走る忙しい月。
私の会社も年末繁忙期で忙しく、なかなか一日
通して休めません（ＴＴ）
今日も休日出勤でしたが、なんとか日の有る内に
洗車が出来ました。

その後は寝てしまいました・・・まだ眠い・・・
まだまだ年内忙しそうです。
今年最後の洗車かも？