258Sのブログ一覧

ｋｐ39さんからのメッセージでヴィッツのスペアタイヤがＴＡ２７に装着できない事を教えて頂きましたが、「まあ、無しでも良いか？」とそのままにしていました。
でも小心者の私は結局、日産の純正スペアタイヤ◆114.3-4H 15×4T をヤフオクで落札しました。
やっぱり何かあるといけないですからね。
ヴィッツ用よりもかなり重たく感じます。
ｋｐ３９さん、忠告ありがとうございました。

仕事の休みが今月なぜか交番計画で月に5日間しか
入っていなかったので、今日は公休扱いにして早く帰って
来た。

久々に天気のいい休みだったので、午後からＬＢを走らせました。
腐るといけないので出来るだけ休みは走らせています。



ここの所、もっとトルクやパワーが欲しくて、別の２Ｔ－ＧＥＵエンジンを1750ccへボアアップして
載せ替え様と、先日は「よっちゃん」さんの所へお邪魔してアドバイスを頂いた所です。

でも今日の２Ｔ－Ｇはパワフルでした。
よく回って、上り坂もグイグイ加速して行きました。

体感の加速感のみで実際は早くなかったかも知れません。
が、なんだか２Ｔ－Ｇエンジンが「まだ走れるよ。走らせて」と言っている様な気がしました。

この感じは、初めて乗ったダルマセリカを10年経って廃車にする時にも感じました。
しょせん機械だけど、調子良いのでもう少し付き合おうかな・・・

異音の原因だったプーリーの代品も無事手に入り修理完了しました。（無料でした）
ついでに手動となっていたオートアンテナも修理してもらいました。（こっちは有料でした）
話のネタに（笑いを取るのに？）、友人の目の前でアンテナを手で出し入れするのも良かったのですけどネ（＾＾）ｖ

朝練仲間に心配をおかけしていた、ガラガラ異音の正体が解りました。
その正体とは・・・・


朝練の皆さんの予想通り、エアコンのコンプレッサーとエンジンをつないでいる
ベルトの張りを調整するプーリー（？）のベアリング部分（？）でした。

さすが車をよく知ってる方々です。

今部品を探していますが、見つかるか不安です・・・

エンジン、コンプレッサーは快調なのに～　なのに～

第二回東海セリカday

雨が降っていたせいか最初は会場の向かって右側が
開いていましたが、徐々に右側も詰まって行きました。

最後はかなりの数になりましたが・・・
後半撮り忘れました（＾＾；）



小降りとは言え雨の中をひっきりなしにボンネットを開けている人だかりが見えましたので、
チョットのぞいてみると・・・


なんと18Ｒ－Ｇのツインキャブ・ツインターボでした！
びっくりです！！
当時のレーシングセリカみたいで良い感じです。