258Sのブログ一覧

以前ここのブログでも紹介しましたが私は何種類かのサイレンサーを持っていまして、ビデオを使用してのサイレンサー効果の比較を行いたかったのですがなかなか出来ずにいました。
今回「ＬＩＮＥ　Ｔｏｏｌｓ」の中の「騒音測定器」を使って測定してみる事にしました。
しかしながらＳＦＣのインナーサイレンサーはすでにグラスウールが吹き抜けてしまっているので測定しません。
方法は共にサイレンサーを温めた後に一定回転で2000回転と3000回転時の騒音測定です。




2000回転
サイレンサー無し

GENJIＭＩＫＩ装着

ＴＢＯ装着

3000回転
サイレンサー無し
GENJIＭＩＫＩ装着
ＴＢＯ装着

回転数を上げるにつれて差が広がる」と言う結果でＴＢＯが一番効果を出しました。
サイレンサー無しは90ｄＢの表示でしたが、測定出来るのが90ｄＢまでなのでおそらく実際には90ｄＢをはるかに超えていると思います。
予想通り（体感通り）の結果でしたが、個人的に音はGENJIＭＩＫＩのバサバサ音が好きです。

スピーカーの裏にマジックテープを貼って
コンソール助手席側の下の部分に貼り付けてみました。
スピーカーに貼ったオス（？）の方だけで
布地に貼り付きます。

しかしよく考えたらブルートゥースのスピーカーでも電源コードが必要なので
普通のスピーカー付けるのとあんまり変わらないかも（̄▽̄；）？

タコ足を付けてエンジンルーム内の熱が気になっています
がまだまだ寒くエンジンルーム内が高温になっている様子は
ありません。
それ所か、水温計も前より低い温度を指している気さえ
します。
水温計が壊れていない事を祈りますが（笑）


でも結局小心者の私はエンジンルーム内が高温になる可能性がある事が気になり、
ゴム管カバーを買って来てエアコンパイプに付けました。

ついでにプラグコードの結束用の留め具も付けましたがプラグコードのアーチを
綺麗に出したかったので、３個有った内で使用したのは１個だけです。