愛車一覧

元は258lb。 某ショップで組んだ2000ｃｃエンジン焼き付き後にトヨタ純正整備を極め、理論に基づいたチューニングもこなすＭ氏に依頼して1978年製2TG-EUをＯＨ後、カムは1975年製のを流用してソレックス仕様のレギュラー・エンジンとして組み直して頂きました。 諦めかけた旧車生活を復活させ ...

免許を取って初めて買った車です。先輩の乗っていた物ですが、1速2速のシートに貼り付けられる程の加速にホレて先輩が新車に買い替える時に譲ってもらいました。 当時自分が整備士であった事もあり、２年位の間天井を張り替えるなどコツコツ直しながら乗っていましたが、当時は10年を超える車は1年ごとの車検になる ...

3台目の愛車コロナセダン2000GTです。 2台目のハードトップを事故で廃車にしてから購入しました。 18R-Gエンジンは低速のトルクもあり、高速（高回転）では車がプラモデルの様に引っ張られるほどのパワーが出る、良く出来たエンジンでした。普段の足で使うには2T-Gよりも使い易かったです。 ミッショ ...

2台目の愛車コロナHT2000SLです。 かなり特殊な車でエンジンは18R-Eです。18R（シングルカム）エンジンにキャブレターでは無く、当時まだほとんど使われていなかったEFI（電子燃料噴射装置）が積んであり、結構いい加速をしていました。 ミッションもEATと言う最新のオートマチックで、オートと ...

4台目の愛車で当時ソアラに憧れていましたが、お金が無くて「ミニソアラ」と言われていたこのレビンを購入しました。 GTアペックスのフル装備です。 バブルの時期であり、自分が最も軟派な生活をしていた時期です。 FFですが走りはとても安定していて1７0ｋｍ位で強い横風を受けても揺れを感じる事はありません ...

初代のＦＦレビンの後に買った5台目の愛車で、初めての３ナンバー車でした。 バブル景気の頃でソアラを始めハイソカーブームでした。 当時、自分の仕事は運転手でしたので仕事中は作業着なのにプライベートは何故かスーツでした。 なぜか？（笑） この車もハイソカーの部類でしたが当時出たばかりの２．５リットルの ...

当時、乗用車タイプも４ＷＤブームの様な物がありスキーもほとんど行かなくなっていたのに ４ＷＤを買ってしまった６台目の愛車です。 高速でもカチッと安定していて、乗り心地も良かったです。 一つ前に乗っていた２．５グランデに続き、チルト＆スライドムーンルーフ付きでした。 写真はネットからお借りしています ...

エコ、燃費でこの車を選びました。 仕事が安全第一、地域密着、車で移動する事の多い会社ですので、 この車は毎日大活躍していて6年で18万キロ位走りました。 一つ前に乗っていた、エステマT・アエラスの４倍位の燃費です（^^）V しかし燃費は良くても２台所有する事は大変で毎日節約、節約の日々です（＾＾； ...

初めて買ったワンボックス車です。 センターメーターを中心とした運転席のインテリアとアエラスの エアロの装備が気に入りました。 車にだけ（？）拘りを持つ私は３リッター４WDを選びました。 早くて室内も広く気に入っていましたが燃費がハイオクでリッター当たり５ｋｍで、当時仕事で自分の車を使う事が多く、維 ...

ネットで初代セリカLBを見かけた時に、若い頃セリカに乗っていた記憶が甦りました。 ＬＢのスタイルに今でも魅力を感じ、1年位探してやっとＬＢを手に入れました。 ☆購入後の仕様変更箇所 　エンジン仕様：　2000ｃｃ仕様（2014/4～　） 　　　　　　　　　　　３Tクランク、亀有鋳造ピストン89φ ...