パワステはずし。

さて、つづきです。　って、前回のブログが「先月」になってしまった。。。スイマセンです。

さてさて、少し時間をおいてしまったブログですが、Ａ様のＥＫ９はタイトルの通り「パワステ外し」の行程に入りました。
「パワステ外し」と言っても、パワステポンプだけ外したり、フルードだけなくした「激重ステ仕様」ではなく、ステアリングギヤボックスを「パワステ付き」から「パワステ無し」に交換して、付随するポンプや配管類も外す作業になります。

さてさてさて、左上の写真に写っている部品がステアリングギヤボックスで、上側がパワステ付きのギヤボックスで、下側がパワステ無しのギヤボックスです。
さすがに、パワステ無しのギヤボックスはシンプルで、部品単品重量も約１ｋｇ程度軽く、パワステに関する付属品(ポンプやフルード、配管類など)を含めると、そこそこの軽量化にも交換しますね。

ちなみに、下の画像だと「付き」が下で「無し」が上ですね。



さて×４（表現が古い！！！）、Ａ様のＥＫ９ですが、パワステを外すにあたって、もう一つパーツの取付を行いました。
そちらは、またつづきにしたりして♪