赤響苺のブログ一覧

２１日に大雨の中、ドリフトしにサーキットへ行ってきました♪

フロントタイヤ新品＆切れ角ＵＰ後初の走行会なのでワクワクしてました笑

かなりの雨でツルツル滑り悪戦苦闘してなんとか慣れてきたので・・・・

いざギャラリーコーナーへ！！

師匠にアドバイスしてもらった目線、ハンドリング、ライン取りを意識しながら三週目・・・


ついに・・・ついに・・・

ギャラリーコーナーまで繋げることができました(T_T)

チャレンジを始めて三回目の走行会でようやくできるようになりました（＾ｖ＾）

その後何週か走って８割ぐらいの確率でできるようになりました（*^_^*）

そして今回はきっかけをサイドから蹴りに進化させるべくチャレンジしてみました！


二速全開で蹴ってみましたが・・・・

怖すぎます笑

何度かスピンを繰り返しコツをつかんできたのか不細工ながらできるようになりました(-_-;)

なれたらかなり爽快ですね（＾ｖ＾）

走行会が後半になってきたら雨がかなりつよくなってきました！

コース上は大きな水たまりばかり。

入るとかなり減速してしまい自分の技術では攻略不可能なので切り上げました((+_+))

帰る準備をしてマフラーにサイレンサーをつけようとしたら・・・・・・




リアバンパーが割れてました(/_;)

水圧に耐えれなかったんでしょうね(/_;)

まぁえぐれたりはしていないんで後日裏からＦＲＰをまいてパテもって修復することに決定！

ただ今回はこれだけではなかったんです・・・・

濡れたので後部座席の床に置いていたタオルで拭こうと手にすると・・・

ビショビショ！！

？？？

帰宅後室内の床をチェックすると・・・・

全席床浸水！！

まぁ見事にビショビショ笑

浸水箇所は右フロントフェンダー内のグロメット＆左フロントフェンダー内のグロメットでした((+_+))

左はまだ浸水だけで済みましたが(-_-;)

右は室内ヒューズボックスを濡らしてくれました(＠_＠;)

ＩＧＮリレーをショートさしてくれたおかげでキーがＯＦＦになりません笑

そして昨日はグロメット穴埋め＆室内乾燥＆ヒューズ関係の点検修理を行いました。

なんとか無事修理完了((+_+))

今回はかなりトラブルが起きた走行会でした笑

まぁ溝なしツルツルタイヤでずっと遊べたので良しとします笑





まだ若干床のカーペットが湿ってる((+_+))

お久しぶりです（*^_^*）

なんとか毎日生きている赤響苺です笑

ここで今の１５の仕様をまとめてみます♪

エンジン関係
　・スピリットファイヤ　スーパー・ダイレクト・イグニッション・システム
　・ヤシオ　天下統一
　・ＮＧＫ　プラグ　８番
　・無名　エンジントルクダンパー
　・コーナン　バックタービン用キャップ

冷却
　・ブリッツ　インタークーラＳＥ
　・ブリッツ　レーシングラジエタ　タイプＺＳ
　・無名　タービンウォーターライン

吸気
　・ＨＫＳ　レーシングサクションリローデッド

排気
　・ＨＫＳ　エキマニ
　・アペックス　フロントパイプ
　・Ｄ－ＭＡＸ　触媒ストレート
　・ＴＲＵＳＴ　パワーエクストリーム　→　BE FREE フルストレートマフラー

駆動系
　・EXEDY ウルトラファイバーディスク＆強化カバー
　・NISMO 強化ミッションマウント
　・NISMO GT LSD　２ＷＡＹ

足回り
　・TRUST パフォーマンスダンパーTYPE-S
　・IKEYA FORMULA タイロッド
　・日産　Ｒ３２　リアブレーキ一式
　・Projectμ　スポーツインナーシュー

タイヤ＆ホイール
　○街乗り
　・GOODYEAR EAGLE EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R17 87W
　・Weds WEDS SPORT WedsSport SA-70　自家塗装
　○ドリフト
　・Ｆ　ナンカン　ＮＳ－2　→　Pinso　 PS-91
　・Ｒ　フェデラル　ＳＳ５９５

エクステリア
　・オリジン　Ｆ　ストリームライン　→　レーシングライン　フルエアロ
　・オリジン　２０ｍｍ　オーバーフェンダー
　・純正リアウイング　改　→　無名　ＧＴウイング
　・ステージ２１　ＦＲＰボンネット
　・ヤシオ　ＬＥＤテール　→　ＪＵＮYAN　ユーロテール　自家塗装

インテリア
　・レカロ　エボⅨ純正シート　→　レカロ　ＳＰ－G
　・ナルディ　クラシック　３３Φ　→　モモ　ドリフティング　３３Φ
　・FET QRS II
　・ジュラン　スピンターンノブ
　・３連メーターフード
　・無名　フロントテーブル
　・カロッツェリア　楽ナビ　AVIC-HRZ099
　・Clarion ＳＲＴ１７００　１７ｃｍ　マルチキシャル　３－ＷＡＹ　スピーカー

電装
　・ＴＲＵＳＴ　プロフェック B-スペックII　ブーストコントローラー
　・ＴＲＵＳＴ　パフォーマンスダンパーTYPE-S リモートコントローラー
　・ブリッツ　ターボタイマー
　・CELLSTAR AR-950AT　レーダー
　・O.S.Performance ELメーター（ブラック）
　・デフィ　リンクメーターＢＦ　ホワイト
　　●ブースト
　　●油圧
　　●油温
　　●水温
　・ブリッツ　レーシングメータ　ブースト
　・ウルトラ　シフトインジケーター　ブルー

まぁ一年間でいろいろやりましたな笑

二回も事故してますしネ(＠_＠;)

まだまだこれからもいじっていきます（*^_^*）

インフルエンザの苦しみを耐え抜き復活しました赤響苺です(#^.^#)

昨日は夜に走行会に参加してきました♪

初めてのレインコンディション(-_-;)

案の定、一発目はスピンでしたよ笑

今回は振り返しを完璧にマスター＆ギャラリーコーナー３発をどうにかできるようになろうという目標を持って臨みました!(^^)!

振り返しの恐怖には前回の走行会で打ち勝つことができてましたので笑

今回は振り返しからのドリフト！という感じでした(*^_^*)

雨も止んでどんどんいつもの感覚になっていき・・・

まずは奥にある小さいコーナーの３発練習！

試行錯誤の上・・・

フットブレーキとやらを使うとできました笑

今まではスピンした時しか使ってなかったというね笑


だんだんコンスタントにできるようになり、いざ！ギャラリーコーナーへ！

まずやってみて・・・・

普通にスピンしましたが・・・・

スピードはやっ((+_+))

まぁそれも何回か失敗するうちに慣れました(#^.^#)

徐々にガードレールさんが近づいてくるのはドキドキします♪

最初は距離が足らず届きませんでした。

徐々にコツをつかんで距離を伸ばせるようになり、コーナーに到達！！

しかし笑

ここからどうしたらいいのか全く分からずスピンの連続笑

人生で一番スピンした夜でしたね(#^.^#)

カウンターの量やタイミング、アクセルの入れるタイミングなどを試行錯誤しながら何度もチャレンジ！！


しかしスピンorドリフトストップしかならない笑


まぁそんなこんなで今日は６０点ぐらいでした((+_+))

次回は普通に回れる７０点を目指します！

あっ！水漏れは全くナッシングだったのでかなりテンションアゲあげ笑

今回で５回目のドリフト練習だったのですがいまだに車が無事なのでびっくりです笑

いつまでもつかな((+_+))

この前、みん友の池谷センパイがバイト先にわざわざ来てくれました（*^_^*）

意外に共通の知り合いがいたことにびっくりです！

ありがとうございました（*^_^*）

昨日は予定していた水漏れ修理＆オイル系交換＆クラッチ交換を行いました！


まずはリフトＵＰしてダメージチェック(；一_一)



フロントパイプがご覧の通りです(；一_一)

気を取り直して！

エンジンオイル
ミッションオイル
デフオイル
冷却水　

ジャバジャバと抜いていきます（*^_^*）



降ろしたミッションです！



中は真っ黒( 一一)



純正クラッチがこんにちはです（*^_^*）

５万キロなんでまだまだ使えますね（＾ｖ＾）

いろいろのけてすっきりしているのでこの間にタービンウォーターライン＋ミッションマウントも装着（*^_^*）



ＮＥＷクラッチです（*^_^*）

ピカピカしております(゜-゜)






そして液体たちを全部いれて冷却水のエア抜き！！

今のところ漏れはなし！

ドリフトをしてからの経過を様子見ですね（＾ｖ＾）

以上で作業完了！

しかし！

オーナーの方に異常が(-_-;)

お昼ぐらいから悪寒が・・

鼻水、咳、関節痛も・・・

帰宅後、熱を測定・・

３９度超え(-_-;)

本日病院で診察してもらい・・・

インフルエンザとやらでした笑

どこでもらってきたのやら笑

只今絶賛安静中♪

１５に乗り始めてから約１１カ月！

だいたい１万キロくらい乗ったのかな（*^_^*）