打倒ミッドな人のブログ一覧

※写真と本文は関係ありません。


去年はJMRC関東ジムカーナチャンピオンシリーズで新潟や長野など何度か遠出しました。
（このころは高速1000円で良かったなー・・・。）

また猛ドラ参戦のため大阪にも行きました。
（雪さえなければもっと楽しかったはずなのにっ・・・！）


今年はチャンピオン戦が全６戦と少なく去年と比較すると金銭的に余裕があると思います。
そこでまた遠征したいと考えてます！


どこか遠征して走れる良い場所ありますか？

J58Gとか良いなー（笑）
もう１回猛ドラも良いなー（笑）

ぐっさんと遊ぶために行ってきましたよー！

場所は大阪の舞洲。
どこそこ？（笑）







【２３日のこと】
移動日。
yn78さんに迎撃してもらって粉ものを食べる。


がっつく人たち

前夜祭はアニキ、ぴーさん、キム君、自分の４人で部屋飲み
内容は省略（笑）


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舞洲はデカイ島。
大阪県から独立してもやっていけそうなぐらい何でもありました。

そして関西ロードスター組のドンであるぐっさんにご挨拶。
前日に作成した資料を２つも忘れてしまうぐっさんは
めちゃめちゃ人当たりが良いお兄さんでしたー（笑）


そして路面の話。
かなり波打ってて下回りヒットするし、砂がすごくて走り終わるとリアバンパーに砂が乗る。
後は所々グリップが抜けるところがあって難しい。

減衰セッティングは比較的早く見つかったけど、路面は攻略出来なかったなー。
（※３月か４月ぐらいに路面回収予定みたいなのでこの波打った路面を走るのは最後）



配布パンフレットは丁寧に書かれていて初めての人に優しいですね。
裏面には参加者リストが書かれてあってお友達にもなりやすい！
そしてカラー（笑）

コースは３速アプローチのコーナーあり、テクニカルあり、サイドターンありと盛り沢山で
舞洲の洗礼を受けやすい非常に良いコースでした！


このコースを「どんな感じかなー」と走ってみたら
オーバーリアクションのぐっさんとガッツポーズしてる兄貴がいた。

どうやらファステストが出たようだ。
関東組の面目躍如です（笑）


アニキ作の動画(アニキありがとう！）


１コーナーがぬるかったり、シフトミスしたりしてます。
タイム的にはもうちょっと出ても良い気がする。


【ぐっさんドライブ】
ぐっさんに打倒ミッド号をドライビングしてもらいました。

ドライビングは速いし丁寧だし流石の一言です！
打倒ミッド号は乗り易いらしく好評でした♪
スーパーオーリンズの印象も変わりましたか？（笑）

ところでステッカーは貰えるのかなー？（笑）


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猛ドラ終了後は翌日の雪予報がひどかったので宴会をキャンセルして安全域まで避難。
ドタキャンスイマセンでした！また今度リベンジします！
そしてキム君、４人分の活躍お疲れ様です！（笑）


その帰路途中で猛ドラに参加していた赤NA乗りのkonkiさんとランデブーしました。
SAで話を聞くと14万で買ったNAらしい！
今度アーム類を自分で交換するそうです。


そして避難後の打ち上げの件は当然省略（笑）
より酷かったとだけ言っておこう・・・。
（みなさんごめんなさい・・・）


【２５日のこと】
移動日。
出発すると同時に雪雲に追いつかれてびびったー。


これにて関西遠征終了！
走行距離は1200ｋｍぐらいかな？
屋根を閉めてる時間が宿に泊まってる時間と言っても良いぐらいのオープン率でした。

いやー、この３日間めちゃめちゃ楽しかった！
ツーリング、ジムカーナ、飲み会と「コレでもかっ！」ってほど楽しんだなー。

しっかり爪あとも残してきたから大満足（笑）
また猛ドラ行きたいなー！


P.S. 関西ロードスター組のみなさん、今度は関東でお会いしましょう（笑）

ARRIVE石井自動車主催の練習会「俺は小僧になる」に行ってきました！

初めてもモータースポーツをする方に焦点を当てた練習会。
「スピンしてみましょう」、「定常円をしてみましょう」と色々体験出来たと思います。


今回は色んなロードスターをドライビングさせてもらいました。

【ぴーさん号】
RE-01Rとネギサスの組み合わせでグリップが高い！
なので定常円が上手く出来なかったです。

よしださんに「さっきの運転はトモさんですよね？」と言われたので
それっぽくは出来てたみたいですが（笑）

ぴーさんはスラロームが上手かったです♪


【キム君号】
ほぼノーマル仕様でメチャメチャ乗りやすい！
まさに自由自在で出来ないことはないです！
全日本ジムカーナチャンピオンも絶賛してましたね（笑）

キム君は思い切りが良いです！
MAXターンも物にしてましたね（笑）


【Nがせさん号】
フリーダムのスロポジ制御。
レスポンス良いですねー。

車も軽いしパワーもあって楽しいです。
重ステでなければ自由自在に乗れそうと思うぐらいネガな部分がありませんでしたー。

Nがせさんは定常円が上手かったです。


【よしださん号】

※写真はよしださん本人ではありません（笑）

クラッチミートした瞬間に車がスッと進む。
これが４スロ効果かー。
トルクモリモリです。

そして一度アクセルを全開にすると異次元の加速。
こりゃすごい。

旋回中にアクセル入れると真っ直ぐ進まない（笑）
重ステじゃなければもう少し上手く乗れるかも。

ターボ楽しいです（笑）

よしださんは初めてやったサイドターンのタイミングはバッチリでした。
あとは良く効くリアパッドだけですね♪



【車載動画】
GoProを使って撮ってみましたー。

素の状態で170°が撮影できるほどの広角！
非常にいい感じです♪

こんな感じで撮れます。


うーん、下手くそで凹みます・・・。

【重ステ】
初めて乗りました。
・・・重いですね（笑）

ジムカーナだと一回ミスると終わるので難しいなーと思いました。
自分は非力なのでパワステは捨てないと思います（笑）



参加者の皆さんは「走ったら並ぶ、走ったら並ぶ」を繰り返し、正に小僧になってましたね。
自分も始めた頃の気持ちや楽しさを思い出すことが出来ました！

参加できなかったロドクラの皆さん、次回こそは参加してみてください♪

自分の覚書ということで使ってない在庫を列挙。


・TE37（15×6.5J　+20）・・・２本（RE-01R付き）
・純正ステアリング
・助手席エアバック
・純正エアクリボックス＆エアインテーク
・純正シート
・純正ビルシュタイン
・純正ブレーキパッド（前後）
・Winmaxメタルブレーキ（リア GR3メタル）
・Swift（12K、ID60、自由長7inch）・・・２本
・Swift（10K、ID60、自由長7inch）・・・２本
・Swift（8K、ID65、自由長8inch）・・・２本
・KTCインパクトレンチ（充電器ブロー復活したかも？）
・TETRXレーシンググローブ（HG-01）

まだありそうだけど今分かるのはこれぐらい。
もう増えない気はするけど（笑）

こんな感じです。

前回のビツクのデータですね。





この日の外気圧は768mmHgと高め。

3～4000rpmのガバッとアクセルを開けたときは800mmHgとかになってます。
この領域は始めて読んだかも？

そして6000rpm付近からドロップし始めてます。
これがシングルスロットルの限界？

ビッグスロットルにすると変わるのかな？