ﾗｳのブログ一覧

以下ｺﾋﾟﾍﾟです


アクセルを戻すことによって発生するエンジンブレーキがフロントにかかり、結果として旋回力が増幅する。これは、高横加速度旋回中の車両の姿勢が、タイヤ（基準は後輪）のスリップアングル相当に内向きとなっているためである。つまり、低速時の旋回姿勢（内輪差という言葉とともに教習所で習う）とは逆になっている。フロントタイヤのエンジンブレーキ＝より内側でのブレーキは、進もうとする車体の重心の動きとともに旋回力を生む。また、旋回と駆動に使われていた前輪のグリップが、エンジンブレーキへと切り替わる一瞬だけは旋回のみに使われる事になり、一時的に前輪のグリップが上がり、タックインのきっかけとなる。 なお、車両の前後輪荷重移動によるタイヤのグリップの増減は、タックインとは無関係である。荷重移動によるオーバーステアは、フットブレーキによる操作でも出来るが、それはタックインではない。タックインとは、前輪駆動方式の自動車のアクセルオフによる独自の挙動を指す用語である。 後輪駆動のアクセルオフもタックインとする考え方は、同じ原理で説明できない。また、説明しようとすると荷重移動を根拠にするしかなく、その場合フットブレーキでもタックインが起きることになってしまう。よって、アクセル操作がもたらす急激なオーバーステア挙動をタックインと呼べるのは、論理的に前輪駆動方式の自動車だけとなる。



以前サーキット行ってた時に勉強してた資料が残ってたので参考に

鬼瓦がズレてたので…屋根に上がり手直し銅線で引っ張り…しっくい…と言う瓦用の接着剤でﾍﾟﾀﾍﾟﾀ

しかし何故ズレたか…それは年数もありますが…新幹線がｽﾋﾟｰﾄﾞした為に…毎回新幹線通る毎に震度2なんですよねだからズレるのが早い
今日みたくだと屋根の上ってかなり暑い

そして…vivioのｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄがちぎれかけてるよ

パソ欲しいヾ(0_0ヽ)

と…言う訳ですが今日は田植えする為に開墾しないとです

畑は先日にトラクターで耕しｳﾈを作ったので今日は色々植えますﾄﾏﾄにｷｭｳﾘにﾒﾛﾝにｼｼﾄｳに…後何植えようかな

スーパーで見付けたRX‐SSです
運転手がおばちゃんだった

先にスーパー出たら後ろからSCの音が帰り道一緒でしためっちゃ近所に居たんだ何かテンション

腿負傷…小指負傷

今日の片付け…最後の最後に重さ90kgのﾌﾞﾛｯｸが出てきた
とりあえずどけて…田んぼまで運びｶﾞﾚｰｼﾞ横に持ち上げて載せるのが辛かった

ﾌﾙﾊﾟﾜｰでﾌﾞﾛｯｸ持ち上げ…その時点で身体がﾐｼﾐｼ90kgって自分よりも重い

負傷した傷が治ってなくて……痛い更に筋肉痛がもう既に始まった