クルマとワタシとのブログ一覧

通勤途中、交差点のど真ん中でエンジンストップ&チェックランプ全点灯からの緊急入院、1ヶ月強の期間を経てようやく退院の日を迎える。
整備士氏より説明を受けたが、内容は前回記載の通り燃料ポンプの故障による交換で、納期に期間を有したための長期入院に至ったとのこと。
気になっていた、此度のリコール案件との関係性(小生の車両はリコール対象の車台No.より後発のため対象外)に関しては不明と若干濁された感はあるものの、故障部品をHONDAで解析するとのこと。なおHONDAからの故障原因のレポートはできないだろうとのこと(ホント⁉︎)。
多少のモヤモヤ感はあるものの、概ね誠意を持って対応頂いた。




何はともあれ帰ってきたクルマを青空の下洗車。



暫くの間サドンデスのトラウマに怯えながらの運転になるだろう。

2020/9/8
Dより連絡あり。故障原因が判明し、部品交換するとのこと。その部品が燃料ポンプとのことで、「いまリコールされている不備要件によるものか？」との問いには多少言葉を濁されたものの、私の車の車台No.が今回のリコール対象外であることから、修理完了後、D及びHONDAの見解を聞く所存。なお、DよりHONDAへは今回の件は報告済みとのこと。

2020/8/31
10時頃
通勤途中、信号待ちからの発進後、突如チェックランプ点灯→エンジン停止。なんとか再始動、たまたま購入Dの近くだったため、自力でDまでたどり着き点検を依頼。特に異常はみられないとのこと。ついでにオイル交換し、会社へ向かう。
11時半頃
途中コンビニに寄る。その際はエンジン始動問題なし。と思いきや、発車5分後またもやチェックランプ点灯＆エンジン停止。今回は再始動もままならず、車を押して何とか近くの駐車場へ避難。Dへ連絡。その場でキャリーカーに乗せられ入院へ旅立つ。代車FIT。
※2日前くらいから、出勤時、信号待ちからの発進時に少しおかしな挙動は感じていた。
※現在のリコールの対象車台番号には該当していない。

納車後ようやく時間を取ることができて、前車からドラレコやらレーダーやらの移植、準備していたパーツの取り付け、んで、軽〜く洗車。
ウンウン、カッコエエクルマや。
子供達も大きくなり、一緒に出かけることもめっきり減って、ようやくワシの一存で買ったクルマ。
長〜く愛せるように、大事に乗ろ。