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エンジンオイル換えようか悩んでましたが、今日　5000kmで一回目の交換を行いました。

初回は、もっと早く換えても良かったのかもと思ってます。

ディーラーでは、15000kmまで継ぎ足しでＯＫと説明を受けているのは皆さんご存知の通りです。

環境面からもディーラーの説明が正しいのでしょう。ただ、どうしても気になってました。

前にどなたかが、気になるなら換えたほうが精神衛生面でいいと。（ちょっと大袈裟ですが。。。）

で、換えました。サービスプラスに入って失敗でした。。。。

で、一緒に油温センサーを埋め込んだドレンボルトを取り付けてもらいました。（ちなみにディーラー
ではありません）

センサーを付けて初めて知識不足を認識しました。内臓の油温情報とはかなり温度差が出てます。

内臓の油温は、潤滑後のすぐを検出しているのでしょうか。ドレンボルト部だと走行の風でかなり
冷却されるようで、高速走行時だと６５℃程度です。内臓のは９３℃程度で。
止まると、８０℃以上に上がってきますので、走行時の冷却効果って大きいようです。