ジャイロXのブログ一覧

久々に今日は予定が無いので、細々と色々やって見ました！

クラッチを軽くしたり重くしたり、センスプを弱くしたりトルクカムを換えてみたり…

それから、シリンダーの確認と、ヘッドを付属の物に交換したり…

シリンダー、ピストン共状態はバッチリ！ヘッドはボアアップキット付属の物に交換してみました！

アドバンスプロ製のヘッドは49mm用で面研しているので少々圧縮が高い？（未計測）

出足から最高速までスムーズで純正ポイ感じで、クセがなくて乗りやすくなりました！

再加速時にもたつく事も無いし多少回るようになり、大きくパワーダウンもせずに

坂道もグイグイ登ります！そして、テストコース直線約3km全開！

平地で伏せずに95km伏せて105km8500rpm…下りは未計測…

現在の仕様

台湾製81.2ccボアアップキット修正研磨のみKOSO製レーシングキャブ28
WR8.5gX6個MJ130SJ38KITAKO製Bigファンネル　ZEROトルクカム　センスプデイトナ白
クラッチKN企画強化クラッチ 幅広クラッチシューにスプリングは強
ZEROハイスピードプーリーSS、カメレオンファクトリードライブフェイス
デイトナ強化ベルトライブディオZX用　アドバンスプロ製ユーロチャンバー

マイルドで乗りやすく、出足から最高速までスムーズに走ります(≧∇≦)/

最高速はこんなもんで十分ですし、いつでも全開で扱いやすくて故障の心配も無くて良いです！

乗ったことは無いけどリード90はこんな感じなのかも？

それから、LEDセンサーライトを地面から2.5mの位置に付け直ししました！

暗くなってから、敷地内に入るとピカッ！となるように位置を調整しました！

他には、高圧洗浄機のホースとの連結部分の水漏れ修理(>_<)と網戸洗いと、

台所排水マス掃除など結構充実して色々出来ました(≧∇≦)/