迷走、瞑想中

1S一番の泣き所ですね～
湯水のように資金があればワンオフで造ってもらうのですけどねぇ

正直の所、自分の条件に合う1Fネロが出てきたら乗り換えも考えています・・・

仕事柄穴掘りは、得意なんですが、
湯水の如く…出ませんねぇ
二本で千円二千円のドラシャ
2,000円3,000円のデフ
こまごま、腐りかけた部品集めては、冥想中
4駆のままだったら、強度気にしないで
加工できるのですが
部品集めてるうちに、ＦＲ(後２駆)にしようかな？
って思いが強くなり強度も必要
って益々迷走してる次第で…

って１Ｆですか？
確かに軽いですし
ってミッション乗せ買えて
リアデフ周り外せば
１Ｆターボ出来上がり
これまた面白そう

もうここまで分解してあるとは・・・恐れ入ります。

僕も故障トランスファが手に入りそうなので、プチOH、デフ溶接で
直結AWD←→FR用トランスファ作ろうかと思っています。

センターデフのビスカス
溶接固定しちゃえば立派なＦＲですからね

４駆か、ＦＲか、当分…悩みます
実は、減速比のぴったり合うデフが無い
191Ｓ　3.9090…
今回（Ｓ13　ＮＡ）　 3.900
この0.009の差がどんな悪さするのか？
ビスカスの発熱…オイルの劣化…
だったらＦＲ
いやいや4駆も捨てがたい
悩む