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2011年01月13日

ラリーアート・ペダル装着

ラリーアート・ペダル装着 RALLIART スポーツペダルキット リアルチタン(A/T用)
RAY68006TK を装着しました。
こちらの商品は標準ペダルを加工する必要があります。
写真はノコギリでカットしたペダルです。

一昨日ダイソーで購入したノコギリは目が粗くて樹脂ペダルに全然食い込まなかったので
昨日ホームセンターで軽金属・プラスチック用という目が細かいノコギリを買ってきました。
試しに当ててみたら、あっさり切り込めたので、夜でしたが最後まで作業をやっちゃいました。

たかおうさんからアドバイス頂いていたのですが、ビスの裏を止めるナットが空回りするため
私はペンチで挟んで六角レンチを回して固定しました。

アクセルは結構簡単だったのですが、ブレーキペダルが結構苦戦しました。
ビスが短くてペダル裏でナットを仮締めするまでが大変でした。
噛んだあとは、ペンチで挟んで六角レンチで固定しました。

早速今朝通勤で使いましたが、ブレーキペダルの滑り止めは良いですね。
靴底に雪が付いていても全く滑りません。
アクセルは特に違いがない気がしますw しかもちょっと傾いてるかも

かぶせるだけなので、アクセルペダルの一部が見えるのが残念ですね。
後でパーツレビューで装着後の写真を上げておきます。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/01/13 13:20:26

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この記事へのコメント

2011年1月13日 15:49
改めて装着お疲れ様でした^^

私はペダルを外さずに全て車内で作業したので余計に大変でした(笑)
ブレーキペダルは滑り止めの効果絶大ですよね。

後はフットレストも手を加えたい所ですが、他の三菱車の純正パーツが流用できるような話を聞いたことがあるので気になっています(ギャランだったかな?)
コメントへの返答
2011年1月13日 16:23
新聞紙敷いてますが、これ車内ですw

アクセルのボルトは外したのですが、
例によってスロットルのコネクタが抜けなかったので、
左下は固定したまま、右上をカットするときだけ、
ボルトから外して(ケーブル繋いだまま)切りました。

フットレストは私も以前調べたのですが、恐らくこれですね
http://minkara.carview.co.jp/userid/584184/car/501439/2407562/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/885054/car/740860/3346836/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/480448/car/414853/2006042/parts.aspx


RVRのフットレストは幅がもっと狭いので、
そのままでは装着できないと思います。




http://minkara.carview.co.jp/userid/584184/car/501439/2407562/parts.aspx

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