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2017年10月13日

MTB整備-3 リアユニット取り付け

MTB整備-3 リアユニット取り付け 今日はあいにくの雨で、足も痛いのでMTB整備の続きをしています。
ジャイアント・トランス3のリアユニットを壊してしまったので新規リアユニットを調達しました。

これがジャイアントオリジナルのリアユニット。

エアサスでリバンド調整ダイヤルが付いています。
このサスのどこが悪いかというと・・・

エアバルブが根元を残して無くなってます(泣)

これが自分がブチ折ったエアバルブ(米式)

ポッキリ逝ってますね。
実は代替え品を注文してから気付いたのですが、エアバルブは取り外しが出来て交換可能でした。でももう10年経つのでリプレイスパーツは無かったかもしれません・・・と自分に言い訳して新しく調達したリアサスユニットを取り付けます。

新しいリアサスユニット。

カインドショックのREFORCUS 562R。取り付け寸法165mm・ユニットストローク38mmですね。
このユニットの用途はXC・シティライド・トレッキングとなっています。もちろんエアサスでリバウンドダイヤルも付いていて実際に機能します(
笑)
でも、このユニットをポン付けすることは出来ないのです。

それはレディユーサーというパーツの打ち替えが必要なんです。写真の真ん中のシルバーのパーツがそのレディユーサーですね。
そのパーツも注文していたので早速作業です。

この工具を使います。

この工具の本来の用途は、ネジ折れしたときに本体に残ったネジを外す事にあります。折れ込んだネジにドリルで穴を開け、逆ネジに切ってある歯を持つこの工具を突っ込んでネジを引き出すんですよね。それをレディユーサー外しに応用します。って偉そうに言ってもこの方法はネットで調べました(汗)

こんな感じに差し込んで・・・・

工具が食いついたら無理くりに回転させて引き抜きます

結構な力を要しますが、潤滑剤を染み込ませればどうには外せますよ。

片側を外してもう一方は裏から叩き出します。

無事に新しいレディユーサーを付けることが出来ました。

新しいレディユーサーはプラハンマーでコツコツと圧入しましたよ。

完成の図。

ダイヤルが付いている方のレディユーサーは交換しません、ジャイアントのユニットと寸法が一致していたのでそのままですね。

早速フレームに取り付けてみると・・・

ジャストフィットでしたよ!

下側はこうです

エアを抜いてリアフレームを押すと少ないストロークながらしっかり動いてくれます。

これで一安心ですが、次はフロントサスの到着を待って作業をしたいと思います。
ブログ一覧 | MTB | 日記
Posted at 2017/10/13 13:23:02

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この記事へのコメント

2017/10/13 22:44:44
こんばんは。お〜、リアサスが見事にフィット(H車じゃないけど…)しましたね。社外品だとハードルが高そうですが、さすがにお見事な作業です。

トランス号のリンク部分=下から見ると、えらく複雑な構造みたいですが…BBの幅って普通の68〜73mmくらいですか?
うろ覚えですが)確か、フレーム下にサス用のガード/カバーみたいなモノが着いていませんでしたっけ…?
コメントへの返答
2017/10/14 07:29:42
おはようございます。
トランスのBBは通常の幅ですよ。でも、リアユニットが貫通するトンネル部分が若干太くなっていますね。

サスのガード/カバーは作業性が悪いので外してあります。整備が終わったら取り付ける予定ですよ。

それにしてもジャイアントのフレームなかなか良い感じです。作りが良いというのかな?
これからは台湾製だと偏見を持たない用にしたいですね。

といっても、コメンサルも作っているのは台湾だった思います(笑)
2017/10/24 18:32:27
前後を拝見しましたが、何でもしちゃいはるんですねー。
モノさえあれば、0から自転車1台、作れますね!
カッコえぇです!
コメントへの返答
2017/10/24 20:34:59
コメントありがとうございます。
でも、褒められすぎは「こそばゆい」です(;^_^A

最近は人生最後のMTBを組みたいな~なんて思っていますが、ホイール組みがハードル高いですね(T_T)でも最大の関門は金銭的ハードルだったりして(;^_^A
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