チェッカー小林のブログ一覧

先日の作業からカーボン施工のご注文頂きました(^^)
ありがとうございますm(_ _)m

今回はシルバーベースで最終ブルーカーボンに仕上げていく予定です。

カラーカーボンの方も色々と対応できますので気になる方は
是非勤め先に問合せして頂ければと思います(^^)

懐かしいグランドシビック入庫しました！

クラッチ交換しております！

プロアイズFSW走行会 春以来の開催でした(^^)

走行会中は天気も良く、秋晴れな感じでしたが午後から始めたお客様とのBBQ 残念ながら厚い雲に覆われ寒さを感じながらの開催となってしまいました(T_T)

ディスクローター交換、シンプルで簡単な作業ですが
キャリパーを外してローターを外して
ローター付ける、キャリパー戻す
の工程になっているケースが多いかと思います。
問題なく走れてしまいますがサーキット走行するクルマでそれが正解かと言えばちょっと違うと思います。
ローター外したところから
ハブ研磨をしてハブ表面のサビ等を綺麗にして装着します。
ローターをつけたら振れの測定をして 振れがあるようであればハブボルト一つずつずらして一番振れの小さい所で本装着します。

こうすることでハードブレーキングしたときの振れによるブレーキジャダーはかなり回避出来ると思いますよ(^^)
踏み方で発生するジャダーはまた別ですが

ちょっとブレーキジャダーの話をしていたのでブログにも書いてみました(^^)
気になる方はお気軽にご相談くださいm(_ _)m

サーキット走ってる方、大丈夫ですか？

縁石がっつり使う方、大丈夫ですか？

ランエボに限らず、よくあるトラブルですがあまり酷くなる前に交換しましょう！

くるまにもよりますけど、タイヤって本当に外れるんですよ〜！

ちなみに外れるとタイヤが先行するんですよ（経験談）(^^)