ローガン,のブログ一覧

最近実車ネタがないので、
リアのナンバープレートについてです、

BSMのとき、この横長ナンバーはどうなっているのか
何人かの方に質問されましたが、わかりやすく答えられなかった
気がしますのでここで説明しときます、
みなさん優しいので「ナンバープレートの封印切った？」
とは聞いてこなかったですね（笑）

横長のライセンスホルダーにする為には
特殊工具で国内仕様のライセンスホルダーを外して
ナンバープレートの封印を切らないとできません、

弐号車のときは追突された時の修理をきっかけに
着けました、
しかしローガン号はまだ追突されてませんので（笑）
ライセンスホルダーもそのまま、封印も切ってません！


純正横長ライセンスホルダー ↓

で、どうなっているかと言うと横長のライセンスホルダーの代わりに
アルミ板とアングルで両端を作ります、↓

国内仕様のナンバーは下のネジを外すと撥ね上げられるので
そこに挿みます、

するとこうなります、↓



あとはバンパーを着ければ完成です、よく見ないと偽者とは気づきません、

でも・・もしかして、20代の頃なら封印はずしていたかも
なんか裏技もあったみたいだし・・・

 

右リアブレーキです、
一個まちがいがあります・・・










二週間くらい前から、少し強めにブレーキを踏むと
後ろからコンコンと音がするようになりまして・・・

先日スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換したときに
音の原因を調べるためにブレーキドラムを外してみました、
すると内側に大きめの砂粒を噛んだようなキズがあり、
一部捲れたようになっていました、

少し削って2000番のペーパーで磨いたら音は
消えました、やはりこれが原因だったのでしょう、




そのとき、左も掃除するために外したのですが、
なんか右と違う・・・？

なんと！右はブレーキスプリングが逆についてます、
なので長い方のスプリングがアジャスターレバー
にあたっていて、機能しない可能性がありました、
もちろん付け直しましたが、

音とは関係の無いところなので
音がしなければ気づかなかったかも・・・

正解はブレーキスプリングが逆！でした
犯人は誰だ？

以前スポルト！氏からコメントを頂きました、
「なぜローガン号の車幅灯は白いのか？」と・・・

自分でもちょっと白すぎると思っていたので、
初号機と弐号機に付けていた物と比べてみました、


　　
約15年間屋根なしだった為、古い方は茶色く焼けて暗く見えます、


　
どれくらい焼けているか確認するために割れても捨てられずに置いてあった
ウィンカーをバラしてみました、かなり焼けてます、


　
白やシルバーの車体なら今のままで好いのですが、
黒だと 少し明るすぎるので、焼けた分くらいの濃さを目安に
かるくスモークを塗ってみました、



濃すぎず薄すぎず微妙な処で、車体色に馴染んだと思います、
自己満足！だけどね・・・

バキュームメーターが治りました(^o^)

元々エンジンは問題なかったので
ホースからメーターまでがあやしいと思い、

ホースをはずしてチェック、するとＴ形の
ジョイントの下の方に金具が・・・
そこは分解した事が無かったので・・？

そしてその金具はカーボン？で真っ黒だったので、
とりあえずお掃除、その金具には0.4㎜くらいの
穴が開いていて、それが詰まったため
負圧がメーターまで行ってなかった、

15年以上分の汚れだけど・・・
0.4㎜では詰まってもおかしくないかな～

今日気がついたけど、
バキュームメーターが動いてない
ホースを見たら二箇所にヒビが・・・
でホース交換したけど
なぜか動かない・・・なんで？