ローガン,のブログ一覧

昨日の深夜大阪から帰ってきました、

月一回のペースで往復してますが、
今回久しぶりに時間が出来たので
日本橋まで行って衝動買いして来ました(^_^;)

約30年ぶりに本格的に再販された1/20, M23と
最近また新発売の1/43,EBBROのSi です
（M23は以前モデラーズギャラリーで少し販売されましたが・・・）

どちらもどこでも売ってる物ですが 安くなってたのでつい買ってしまいました。








　
M23は昔作った物を数年前にレストアしたので、これはたぶん作りません、
またストックが増えてしまいました、





　
Si はとりあえず黒を・・・、３色まとめ買いするほど男らしくは無いです、
のこり２色は後日・・・買うのかな？
しかしコレ ツートンカラーの下のガンメタがもう少し濃いと良かったのに・・・
ホイルは以前の1.5i のテッチンではなく純正アルミ（ダイスホイル）になりました、
相変わらず1.5i 同様、給油口の蓋に1.3 にしか無いキーホールがついてます,
それと前後のＨマークは剥がれやすいので注意です、あー！前のがなくなってる！

シルバーの方は数年前 気づいた時にはもうありました、
かなり愛情を注がれているご様子です、

それが先月からとなりに黒が・・・
ナンバーが無いのでこれから登録されるのか、
部品取り車か・・・

どちらもオーバーフェンダーの３ナンバーでかなりの希少車、
バラードとどちらが多いのでしょうか？

先月末のこと、
CF48はニュータイヤ（中古）に組み替えのため、
いつものディーラーにあずけてあります、

「急がないので いつでもイイよ、」と言ってあるので、
仕上りは一ヶ月後くらいでしょう、(^_^;）

それまでこの車体に元々付いていた14インチのBRです
これはこれでけっこう好きです、

しばらくこれでも良いかな。

10数年前に作ったモノのデカールが色あせしたので
全体白だったのを去年パステルグリーンで塗り直しました、
色あせ防止と艶出しのためクリアーコートをして
デュアルマフラーにしました、
ツートンの白とアッソの白は微妙に変えてありますが
写真ではよくわかりません、
内装は10数年前のままなので、いずれシートを代えて
塗り直し予定です。

写真では青くみえますがもう少し緑っぽいですよ(^_^;)

被災地もがんばって少しづつ復興しつつある時
車いじりもどうかと思いますが
こんな時でもバラードは錆びて土に返ろうとしています、
初ブログで書いたマフラーの継ぎ目が錆びてグラつきが酷くなりました、
もうほっとくわけにもいかないので、
これは覚悟を決めて溶接かなと・・・
でも修理には出さずに、なんと
ホームセンターで格安溶接機を買ってきました！




溶接は高校のときの実習以来です、
以前に穴を塞いだエポキシパテをはがすと
小さかった穴が２㎝×５㎝くらいの大穴に成長していました
パイプもタイコからはずれる寸前で
これは無理かと思いましたが、もう後戻りはできません、




溶接棒と戦いながら、なんとか盛り上げてぐらつきを無くして
補強のアングルも付けて強度を確保しました、

タイコ部分の大穴は２年前に治した方法で・・・
錆びて薄くなった所をカットしてもう一回り大きな
アルミ板をブラインドリベットで止めて塞ぎました、






とりあえず完成です、これであと２年は大丈夫・・・かな？



後で溶接機の会社の住所を見ると本社は茨城県でした
溶接機の在庫が無くなったホームセンターがまた仕入れたら
関東地区の消費拡大つながるかな？と

次はいつ使うかわからない溶接機を買ってしまった言い訳です。