クルマレビュー一覧

素直に出来の良い一台だと思います。1.2Lターボ＋マイルドハイブリッドの組み合わせで街中走行は不満なし。ドイツ車のような電子制御サスないですが乗り心地はよく、後席からの不満ゼロ。19インチ55扁平、ミシュランe-primacyの組み合わせも合ってます。俊敏さはドイツ車に敵いませんが、モダンなデザイ ...

XT4と比較して車体が一回り大きいため、取り回しのには気を遣ってしまうシーンが多いが、慣れだけでは解決できないハンドリングの癖も起因していると思う。想像しているラインと実際が合わずトレースがしづらい。このあたり、足回りセッティング含め2025年XT4は欧州車に合わせて来ていると予想。XT5はハンド ...

先進的な33インチディスプレイや特徴的なフロントフェイスで近未来感のある一台だが、ワングレードでローカライズするにあたり本国仕様を諦めた部分があり、非常に勿体ない。しかし、ドライブトレイン含めた街中での操縦性や乗り心地は素晴らしい。特に走り出し含めた極低速域でのギクシャク感が全くなく、これがキャデ ...

前車、アルピナB3GT3、直6ツインターボと比較するとエンジンフィールは明らかにアルピナが上です。ただ、上までしっかり回るエンジンフィールの気持ち良さはFRの破綻しないか？という恐怖心と同居していることが多く、ヘタレな私のビビリミッターによりFR410馬力は踏み抜けないこともありました。一方、RS ...

ファーストインプレッションなので、これから変わる可能性はありますが、200km走ってみて思うのは、本物は違うな、ということ。全てに余裕があり、ドライバーにインフォメーションを的確に伝えてくれる、ドライバーは意のままにクルマを操れる夢の一台。