<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>バイクマンなんb / 2輪整備士日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/</link><description>色々なバイクをいじってます。
ボロバイクが元気になって走ってくれると気持ちがスカッとします！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 09:52:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>バイクマンなんb / 2輪整備士日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/</link></image><item><title>ZZR1100D型！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/47184561/</link><description><![CDATA[最高]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2023 13:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>これから評価します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/45802113/</link><description><![CDATA[ほぼデリバリー専用車]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 23:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>パーマテックス　マルチエキポシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/44842073/</link><description><![CDATA[エンジンの部分破損などの補修に使う、これはもう販売していないのかな？？
最強に硬くなり、耐熱性も優れているので良かったんだけど・・・...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 01:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>キムコ　カーロ2　ウエイトローラーサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/44590864/</link><description><![CDATA[7.5グラム&#215;6個との事です。。。
出だしが遅いので、もうちょっと軽くしようかなー
7.5&#215;3と6.5&#215;3で試してみます。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 10:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>TW200　DG07J　クラッチが滑るがクラッチ板では無い場合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/44443215/</link><description><![CDATA[なんてことはない・・・
このバネがはまっていないだけです。。。
クラッチ板買って損した。
あと、プッシュロッドは調整しましょう！！
クラッチの握りが格段に違うので！...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2020 00:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>おそいズーマーくん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/44367774/</link><description><![CDATA[30点]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 07:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>TW200　エンジンかからない (かかりずらい)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/43985879/</link><description><![CDATA[満充電したばかりのバッテリー(5LBS)を付けて、すぐにエンジンはかかるけど、しばらくするとかかりずらくなる。
しかもバッテリーが減ってるので、おそらく充電されてない気がする。
2015年の9月のブログに書きましたが、レギュレーターを交換してみようと思います。
ヤフオクで社外のレギュレーターを ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 01:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>カーペットクリーナーリンス　ケルヒャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42947151/</link><description><![CDATA[スティングレーの車内が香水と体臭が混ざった臭いにおいの為、車内をクリーニングします。
特にシートからにおいがすごかったので、シートから洗いました。
画像はめんどくさくてこれしか取ってないですが、すごいです！！これ
業務用なので、3日で6000円でレンタルしました。
シート、天井、シート下全部 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 23:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンRスティングレー　MH22S　エアクリ純正番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42913867/</link><description><![CDATA[13780-58J51]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 23:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>ETCのセットアップについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42913855/</link><description><![CDATA[自分のETCはシガーソケットタイプです。
最近オデッセイからスティングレーへ乗り換えまして、ETCのセットアップをしに、
イエロー〇ットへ。

しかし・・・

できないと断られました・・・(おっさん店員態度悪し)

なんでだよ！！と怒鳴ったら、うちでは出来ないの一点張り！！

ま ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 23:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスV125　事故った後のステムの状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42809288/</link><description><![CDATA[ポンコツのロボットみたい。
全く使いものにならねー
即交換っす]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 01:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>レッツ4　盗難車？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42507648/</link><description><![CDATA[ある業者みたいなところからレッツ4を買ったんだけど・・・

全然エンジン掛からないなーと思っていたらっ！

なんとこんなことになっていた！！！

ばっつし配線が切られてる。

やべー業者だよここ。みなさん気を付けて下さい。葛飾区の店です。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2019 18:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>DIOZX　AF35　ブレーキキャリパーOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42425204/</link><description><![CDATA[キャリパーのオイルシールとダストシールは、ホンダの場合セットで買わなければいけなのです。
が、カワサキのバリオスなどの使用するシールで代用できますよ。

43049-1068
ダストシール
49049-1092
オイルシール

ZXの純正番号は、
06451-166-405
セッ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2019 18:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>AF35　DIOZX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42376209/</link><description><![CDATA[久々の整備です。
メインジェット96番　スロー38番が入っていた。
※純正はM/J78番　P/J38番です。

とりあえずエンジンはかかったが、キャブのセッティングが必要。
現在は、スクリューは０と1/2戻し、アイドリングは1と3/4戻し。

今まで放置されたエンジンをかけるこつは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 01:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>ウエイトローラーの方向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42161662/</link><description><![CDATA[これです。]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2018 16:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>AF27 エンジンかけるとアクセル全開になる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/42161600/</link><description><![CDATA[キャブOHしていて、ニードルの方向も合っているのに、全開になる。
何でだろうと色々確認していたら、見つけました！！！
アクセルワイヤーの調節ねじが最大になっている。最大に伸びている。
画像参照。
伸びを最小にしたら通常に戻りました。めでたしめでたし。...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2018 15:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>好きなバイクテールランプ①グランドマジェスティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/41871242/</link><description><![CDATA[いいですね。カッコいいです。]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2018 19:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>ジョグポシェ　アイドリング状態でタイヤ回る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/41495397/</link><description><![CDATA[アイドリングが別に、高いわけではなく、標準の設定だが、タイヤがぐるぐる回る症状が出た。

走行中停止していても、ブレーキを握っていないとダメなくらい回ってしまうので、

これは何か異常だと思い色々調べてみました。

最終的に調べても何だかわからないし、キャブもOH済だし、あとクラッチしか ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2018 12:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>ジョグポシェ　ヘッドライトカウルの外し方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/41452026/</link><description><![CDATA[フロント回りのねじを全部取ったのに、なぜか外れない・・・
何か引っかかって感はあるんだが、強引に引っこ抜くと絶対壊れる！！！
なんと・・・ウインカーの中に------ボルト発見！！これだ！...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2018 16:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>ビーノ125　ワンウェイクラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/41422043/</link><description><![CDATA[しかし、台湾ヤマハもネットで部品検索できるようにしろや！
やっと探し当てたよ！

アクシス100と一緒なんて誰も思わねーよ。
4CW-E5570-00...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 22:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>ディオAF62　売約済</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/41332138/</link><description><![CDATA[外装新品に交換して5万って。
激安じゃね。
最近はこれぐらい安くしないとうれないんかの～
若者のバイク離れが激しすぎるかもしれませんね。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 11:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>ジョグポシェ　キャブオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/41332117/</link><description><![CDATA[ヤマハの原チャリはへんなところにキャブがついてますの～
しかし汚い・・・]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 10:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>AF62 DIO ジャンク品購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/40969314/</link><description><![CDATA[とりあえずキャブをOHっと。。。
だめだ！エンジンかからねー
ざけんじゃねー
スーナーやってた時の悪夢がよぎる・・・詳しくは愛車紹介コーナーにて

プラグ交換っと。。。火花確認！
だめだ！エンジンかからねー
ざけんじゃねー

しょーがねー、強制的にパーツクリーナーでエアクリに吹いて ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2018 11:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず売約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/40614241/</link><description><![CDATA[売れたのはいいんですが、カード決済とオークション手数料で合計13%抜かれるので結構痛い・・・
まあ黒に塗装しようと思っていたので、塗装代と思えばいいか・・・・・
次回は手数料上乗せして商談しますので。。。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2017 01:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>TW200 完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/40504420/</link><description><![CDATA[でもこの色は売れないですね。
やっぱりTW]は黒が売れるので、黒に塗装しよう！！！]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2017 08:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>TW　購入！！　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/40232726/</link><description><![CDATA[これからすんげーきれいにして、かっこよく仕上げてみせます！！]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 23:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>ビーノ125　フロントフォークシール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/39921209/</link><description><![CDATA[フォークシールはスズキのバンバン用でいけました。

部品番号は、

オイルシール　51153-05F10
ダストシール　51173-05F10

...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 19:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>ディオ　AF27　オイルタンクから漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/39355303/</link><description><![CDATA[ディオ　AF27　オイルタンクから漏れ
ホンダの２ストスクーター系はここのタンクからオイル漏れが非常に多いです。

新品で買うと２５００円くらいするので、今回は液ガスを使用して漏れ止めします。

キャップというかセンサーを抜き取って、ゴムの部分に液体ガスケットを塗っていきます。

塗り ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 20:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>整流ダイオード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/39265896/</link><description><![CDATA[インジケーター付きLEDメーターに変えようとして、取り付けて、ニュートラル・HIビーム・ウインカーを
それぞれ配線接続したが、ウインカーだけなぜか右だけしかインジケーターが点滅しない。

画像の通り、車体から出ている配線２本をそれぞれ整流ダイオード配線に繋ぎ、メーター側の＋と一緒にする。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2017 23:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>バリオス２　パルシングコイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/39164528/</link><description><![CDATA[部品番号付き。

交換はクラッチカバーを外し、カムチェーン付近にあるコイルを外し、エンジン下にあるセンサー？
からアースを外して入れ替えるだけですね。
クラッチカバー外せば誰でも分かる。

取り回しとガスケットのオイル漏れ注意。。。

この部品がないとエンジンは一生かからない。。。 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2017 23:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>DIO　ZX　はエンジンかかり悪いっす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/39137073/</link><description><![CDATA[速くでいいんだけど、1週間かけてないとほんと掛かんねー。
燃料バルブだと思うけど、構造がよくないっすね。
キャブOHしても、プラグ新品にしても無駄だったということですかね。。。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2017 00:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>TW200⇒225のスイッチボックス(キルスイッチ)の配線の繋ぎ方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38772306/</link><description><![CDATA[図の通り

【車体側】　　　【スイッチBOX】

赤白　　　⇒　　青白

黒　　　　⇒　　　赤白

青白　　　⇒　　黒と赤白　二股にする　...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 01:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>ビーノ125　スイッチボックスのウインカーキャンセルボタンが取れた！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38758666/</link><description><![CDATA[右手でウインカーを右にずらすとかなりの確率で無くす。。。

マジェの125で流用可能。スイッチボックスは流用できず。ボタンだけ可能。。。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2016 23:18:09 +0900</pubDate></item><item><title>TW バッテリーレスをバッテリー式へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38471234/</link><description><![CDATA[セルリレーとカバー、太い配線。
純正でそろえたらざっと1万円ね。]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 23:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>ZRX ZZR クラッチカバー　ベアリング圧入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38366959/</link><description><![CDATA[くれぐれもプライヤーとかでやらないようにしましょう！

潰れてベアリングが回らなくなるのでっ。

ホームセンターでこんなものを購入してみた。

なかなかいい感じ。

あとは、C型クランプとかブレーキピストン戻しとかも有効ですね。

とりあえずすんなりと完了。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 22:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>DIO ZX タイヤバルブはこっちで！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38274972/</link><description><![CDATA[バルブはこっちでお願いします。

空気入れが入らね～よ

L字バルブを入れましょうね。特にショップの方。

プロなんだからもっと考えろよ。。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 23:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>タクシー無人化計画その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38253474/</link><description><![CDATA[勝手に想像で書いてます。

無人化というより、お客さん自身が運転するタクシーをイメージしてます。

乗車するときは、専用の停留所から発進。

目的地に着いたらタクシー会社へ通信連絡。
(通信がとれる所限定になります。)

料金を入れないとドアが開かないシステム。
(ラブホみたいな ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 00:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>きたー　リコール　オデッセイ　エアバッグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38181297/</link><description><![CDATA[まさか自分には来ないと思ってたが来てしまった・・・

こんなことは初めてですね～

やっぱあいつの乗ってた車だから変な悪運が付いてしまったんだろうな。

お祓いに行きたい気分。もっと車内を掃除しよ！！...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2016 23:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>ZRX400-2 Motogearマフラー　速い！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38181173/</link><description><![CDATA[ZRX400-2です！！

Motogeaｒ,jpマフラーいいですよ～]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2016 22:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>XJR400-3 スーパーコンバットマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/38103113/</link><description><![CDATA[XJR400-3 スーパーコンバットマフラー

いいですねサウンドが！！

ホ～～ンという上品？な音です。...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2016 23:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>イナズマ400　クラッチ板交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37997930/</link><description><![CDATA[やっぱりクラッチ板でしたな・・・

鉄のプレートはひらっべたい方が表です。

若干丸くなっているほうが裏です。

あと、一番表側のクラッチ板だけが部品番号違うので要注意ですね。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2016 23:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>イナズマ400　１速にしても２速にしても進まない症状　クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37914363/</link><description><![CDATA[原因はクラッチプッシュロッドでした。

写真の通り、10mmでボルトを緩め、マイナスドライバーで回して行きます。

クラッチが遠すぎて進まなかったのですね。。

一瞬クラッチ版の滑りだと過ぎりましたが、軽い症状でよかった～...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2016 00:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>マグナ50　クラッチ戻らない　クラッチアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37858778/</link><description><![CDATA[クラッチを握ると戻らないのはアーム側の調節ができてない為である。

写真の通り真ん中のボルトを緩めて中のボルトをマイナスドライバーで調節することによりクラッチアームが戻る仕組みになっている。

緩みすぎると戻らないので絞めてあげて調節する。...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2016 00:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>PCX カウル外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37754797/</link><description><![CDATA[しかしスクーターはめんどくさいね。

PCXは真ん中のカバーを最初に外す。細いドライバーでひっかけながら取ります。

その隣のカバーはビスが数か所止まっているので全部取ります。

そして爪を剥がさないような力加減で引っこ抜きます。

PCXは他のスクーターと比べて外すのがめんどくさい ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2016 01:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>バンディット250　アイドリング不安定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37367557/</link><description><![CDATA[キャブのOHして同調もとってるのになぜかアイドリング停止に・・・

答えはこっれだ～


フューエルフィルター


この中に空気が混入しているとガソリンが流れていかないらしい・・・

なのでフィルターを外してホース直結にして解決。

まあ、変にフィルターをかまさなくても、コッ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2016 00:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>フォーサイト　ベルトスリップ？クラッチの熱ダレ？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37367518/</link><description><![CDATA[20kmぐらい走ると突然駆動系から金属音が鳴り、ゴムの焼けたにおいがして、アクセルを全開にすると加速していかない！

思いっきり全開にした瞬間・・・停止。。。

が、しばらくするとエンジンはかかるようになる。

が、40km巡航で進むことしかできないが、エンジンブレーキは効かない状態です ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2016 00:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>オデッセイ　エンジンチェックランプ点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37347495/</link><description><![CDATA[なんなんだよ。黄色のチェックランプが・・・

ナビが走っている最中にリセットを繰り返す。

メーターのインジケーターがリセット。起動後チェックランプ点灯。

⇒ハンドルの横ぐらいについているECONボタンが原因！？

ECONボタンを押さなくなってから症状が一切消えたお・・・...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 01:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>エストレア チョーク引くとエンジン止まる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37317370/</link><description><![CDATA[キャブ開けてチョークの穴を徹底的にOHする！

そしてメインジェットの番数確認。

122番が純正です。
...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2016 17:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>ビーノ125　ベルト　エアクリーナー　互換性　流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37303907/</link><description><![CDATA[ビーノのベルトとエアクリーナーはマジェ125の純正パーツで流用できそうだ！！

4CW-17641-02
↑
ベルトの純正番号...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 22:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>エストレア　フォークシール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/884427/blog/37176415/</link><description><![CDATA[エストレアのフォークシール交換ですが、なかなかフォークが抜けないと思ったら、
なんと変なプラスチックの筒が・・・

なんでこんなもんが付いてるんだよ・・・

ハンマーで叩きまくってやっと取れたよ・・・...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 01:20:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>