凸BRIGHT凹のブログ一覧

ご無沙汰してます。

明日は年に一度の関西合同スープラオフに行きます。

この日のために？？かはわかりませんが、スープラをイヂイヂしましたヽ（´ー｀）ノ

①全塗装・・・
　昨年9月にも全塗装しましたが、塗料の問題で色が抜けまくって人には見せたくないほどになっていきました。
その時に使った塗料はハウスオブカラーのネオンイエローですが、クリア塗装もかなり厚く塗り、すぐにコーティングまでしたのですが無駄でした。塗装の翌日に仮で付けたドアミラーの跡がくっきりと出てしまい、まぁ最初だから落ち着くまで多少色の変化があるのかと思いきや・・・どんどん抜けて白くなる。半年経ってみればスイフトの黄色からウィルサイファの薄い黄色になったと思っていただけるとわかりやすいかもです。しかもほとんど車庫に入れてたのに。。。
メーカーに聞くと１年で真っ白になると言われました。
そんな塗料を売るなって思いと、ちゃんと注意書きとかで１年で色が抜けると明記しろってカンジです。
今回もネオンイエローですが、嫁ビートで試した粉末塗料がなかなかイイので粉末塗料を使用してみました。
色が抜けないことを祈るばかりです。

②車高調交換
　前付けてた車高調はﾊｽﾞﾚを引いたのか、2000ｷﾛほどでおかしくなりました。
HKSのハイパーマックスパフォーマーってヤツですが、まぁHKSの車高調は結構当たり外れが当時あって、ヒドい場合だと500ｷﾛでガスが抜けるのもあり、クレームは一切受け付けてくれなかったそうで・・・
自分の場合は2000キロ程度で左前のオイルが滲み、次に右前も滲んできてました。リヤは滲みが見えませんでしたが、抜けてきてる感じは2年もしないうちにありました。
本日外した車高調を押してみましたが、なんと左前は異常無し！でも残り3本は簡単に押し込めてゆっくり戻ってくるので死亡は確認できました。
18万のサスが寿命2年弱ってヒドいヽ(冫、)ノ
今回買ったのはKTS製のプリロード調整式サスキットです。
ピロアッパー＆ステンレスケースが標準装備で減衰15段調整。
バネはF/18Kg-R/10Kgと以前のサス（F/28Kg-R/18Kg）よりは柔らかいですが、減衰を一番硬くしたらかなり硬くなったのでバネはこのままでOKかもしれません。
明日の高速走行で結論は出ますが、街乗りなら十分でした。車高は以前とほぼ一緒にしました。

③F1ランプ
　某ｵｸにてF1タイプマーカーを購入しました。
F1ランプってﾅﾆ？？って人のためにちょっと説明。F1マシンは乗用車の様に左右のテールランプは無くって、リヤの真ん中下に▼←こんな形のランプが１個だけ付いてます。これがブレーキを踏むと赤く光ってブレーキランプになるんです。
コレっぽいのをLEDで作って市販車にも取り付けられるようにした物を買いました。
ポジションで30％発光・ブレーキで100％発光の２パターンができるんですが、自分は常時100％発光になるように配線しました。
最初は常時100％発光・ポジションで30％発光にしようと思ったんですが、思ったほど発光が強くなかったので常時100％にしました。
眩しいと後続車に迷惑になるので夜間は抑えようと思いましたが、そんなに眩しくない＆若干下に向ければLEDを直視されないってことで常時100％に。

④リヤLEDリフレクター
　これまた某オクにて購入しました。
しかし問題が発生し、昨日届いたんだけど中身は１個？（ﾟдﾟ）？
某オクの説明をじっくり読んでみると・・・（１個入り）の文字が。
リフレクターは普通左右セットだろうと思ってちゃんと最後まで読んでなかったのが失敗でした｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡
今回は明日のオフには間に合わないので右だけ付けて参上しますヽ（´ー｀）ノ月曜日にもう１個注文します。
ちなみにLEDリフレクターってのは、後ろの赤い反射板にLEDを埋め込んであって、反射板だけど尾灯としても発光するって物です。
自分の場合は後ろにではなく、サイドの後方に付けました。（リヤタイヤの後ろってこと）

明日は嫁が弁当を作ってくれるので昼食は２人で食べます。
会場の食事は何度か食べたけどイマイチだったからってﾜｹじゃないんだからねっ！！
嫁が作る手の込んだお手製冷凍食品盛り合わせ弁当は美味しいに違いないんだぜ。

ちなみに画像はエアロミラーの跡です。

ネオンカラーは肉眼で見たようには写らず、写メだとかなり白ボケちゃうんだけど、それでも色の抜け具合はわかっていただけるかと・・・
陽にほとんど当たらないリヤナンバーまでしっかり跡が付いてるのにはさすがにビックリしました。さすが、１年で真っ白になるってだけの事はありますねぇ・・・

11月28日に富士スピードウェイで行われたトヨタモータースポーツフェスティバル（TMSF)に行って来ました！

夜中2時前に出発・4時前に浜名湖SA・5時頃富士川SA・7時頃に道の駅「ふじおやま」・8時前に富士スピードウェイ到着。

東名高速を降りる直前に赤黒ツートンのヴェイロンに遭遇しちゃいましたっ！！
初めてナマのヴェイロン君を見ましたが、なんとも言えない存在感でしたねぇ・・・
抜かれた時にマフラーやエンジンの音が聞こえなかったのが残念でしたが｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡

ドリフトコースへ白まるさんが誘導してくれてスープラ総勢15台がきれいに並びました！
色々お話をしたかったんですが、イベントも見たかったので今回一言も喋れなかった方が結構いました( p_q)　

イベントはF1が無かったのが残念でしたが、フォーミュラ日本やNASCARは音がたまりませんねぇ・・・
F1にはさすがに及びませんですけど・・・

帰りはあおちゃんマンさん達と山中湖へ。
他のクラブが集まってると聞いてついて行ったんですが、カウンタックが停まってまして・・・
いやぁ・・・やっぱりあの世代の車こそがスーパーカーってリアルに思えますねぇ。
実用性はどうでもいい。とにかくスゴい車ってカンジで痺れます(/ω＼)

帰りは睡魔＆渋滞と戦いながらの運転でした。
富士川SAにめっちゃうま～な桜えびのかき揚げ丼があるんですが、帰りにあおちゃんマンと食べに行ったら下りにはありませんでしたヽ(冫、)ノ
有るにはあったんですが・・・これもおいしいんですが・・・やっぱり上りのとは全然違いました(;´Д`A ```
また今度上りのかき揚げ丼を食べに行かなくちゃなぁ。

帰りの海底トンネルでは嫁がビビっておぴっこちびったのでアクセル踏めませんでした｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡

ようやく完成( ﾟ∀ﾟ)o彡゜

フロント・サイド・リヤでトータル54枚の構成でした[壁]｀∀´)Ψヶヶヶ

11日にビートが納車されるのでオーバーフェンダーを造ってみる！

もう１年半前にさかのぼりますが、塗料屋さんのビート用にワンオフでオーバーフェンダーを造ったのです。
完成してからしばらくして型取りをし、家に放置ングしてたものです。

まずは離型処理（まぁワックスみたいな物です）します。
１日乾燥＆馴染ませた後にゲルコートをヌリヌリ。
それも１日乾燥させてからFRP樹脂とガラスマットを３回貼っていきます。
袋状のエアロパーツなので合わせ面にファイバーパテを乗せて、固まる前に接着します。
今日はこの接着まで終わったところで、木曜日に型から製品を出します。
硬化剤を極力減らし、硬化時の発熱を抑えて変形予防をしています。

2010-11-06　とうとうみんカラを始めましたヽ（´ー｀）ノ
以前から存在は知ってましたが嫁の車（ホンダ・ビート）の購入をきっかけに始めました( ﾟ∀ﾟ)o彡゜
納車は来週末くらいかな？オイル漏れがあったので車検に手こずってますヽ(冫、)ノ

今年9月にスープラのオールペンは済ませたので、これからはビートの手直し＆カスタマイズを中心に書いていくことになるかと思いますヽ（・∀・）ﾉ

カスタムではスープラの赤ラメ（レインボー）の全塗装・パッソの痛車ステッカー施工（お題はけいおん！）・Z３２のワンオフスピーカーボックス作成（ドア内張り用）を今やってる最中です。

随時画像付きでアップしていく予定です(◕ฺ∀◕ฺ)