ふぇいちゃのブログ一覧

リアウイングにばかり気をとられていましたが。

ふとサイドを覗けば・・・
フロントリップに比べてなんとなく腰高感が。

ラインが合っている部分といえば、ちょっと引っ込んでるし、あたかも何か付けてくれといわんばかりの処理ρ(´ー`)

無いものを足す、方向性は決まりました(＞▽＜)b


続きは・・・待て次号(来週)！(爆

本日は所用ついでに、Ｄに寄り道。

某Ｈ氏にソソノカサレ最近某オクで物色中(苦笑)で気になっていた5型ウイング。
参考までに純正新品の値段を聞いてみたところ。。。

補修部品1式・・・約12万円ナリ　　Σ ﾟﾛﾟ≡( 　 ノ)ﾉ

担当と一緒に「ありえね～っ」って叫んでました(笑

これはありえないということで、別の手段。
当時オプション扱いの塗装完成品だと税抜6万円(旧価格のため現在は若干の値上がりアリかも？)で取れそうだけど、確認してもらうもシルバーはもうメーカーにも在庫が無い。

ただ、オプション品はメーカーに頼めば作ってもらえるらしい(※)。
納期は1ヶ月くらいかかるみたいですが。
(※ただし、現行のマツダ車に無い色、特に限定の黄色系は駄目だったとの事)

25ｋ～30k円前後の相場で中古を落としても、補修して色塗りなおしたら新品と差額があまりなくて旨みがすくないなぁと思ってみたり。
中古は取り付けのボルトとかも錆びてたり、折れてたりするし。

しかも、ですよ。
現状4型のウイングが付いているので、ハッチゲートの穴埋め塗装も必要でさらに工賃が上乗せ。
ん～、ウイングは付いているんだし、ちょっと後回し決定かな。

同じお金かけるなら、付いていないものを付ける方向で行こうっとﾍ(__ﾍ)☆＼(^^; ｶﾞﾏﾝｼﾛﾖ

懸案だったエアセパレートタンクを交換(してもらい)ました。

なんだかんだで、第一候補だったKNIGHT SPORTSさんの『ALUMINUM AIR SEPARATE TANK』を装着することに。

パワーがあがったり、外観から見て取れるパーツではないのですが、変色した純正タンクからの水漏れリスクが減ったわけで、不安材料が一つ減りました(ﾟｰﾟ)(｡_｡)

余談ですが、ラヂエターキャップは純正をそのまま移植。
ラヂエター本体の樹脂パーツも痛んでいる可能性が高いわけで、高圧力タイプへの交換は見送りかな。

とりあえず、エンジンルームも(チョットだけ)華やかになったし、満足満足かなっと(*^-^)


次は外装もちょこっとだけモディファイしたいかな～と思っていたり。
大きくノーマルの外見を変えずに済ましたいけど、さてどうしたものかo(´^｀)o

昨日は天気も良かったので、ふらっと大観山ドライブインまで行って来ました。

TOYO TIRESターンパイクは(ちょっとお高い)有料(700円)ですが、道幅も広くて走りやすいので、軽く流すには丁度良い感じでお気に入り。
有料なんでヤンチャな人も少なく、自分のペースでのんびりと。
(途中、ホンダのミニバンにやけに煽られたのは内緒ｗ)

朝早めに出かけたので、観光客の車も少なく、殆ど一人で独り占めみたいな感じで快適でした～♪


が。
なぜか自分が頂上に着くと決まって霧という罠が(苦笑
歴代の車で何度も来ているのですが、快晴はだった事は2回くらいしかないっ(ﾟｰﾟ;A

今回は(朝早かったのでお店はしまっていましたが)ドライブインで休憩していると、ちょっとだけ霧が開けたのでパシャリ。
写真のセンスが無いので、イマイチな写真なのはご容赦を(苦笑

帰りも、(地味に痛い700円払って)豪快なワインディングを味い、新しい相棒と楽しく過ごせた一日となりました(*￣∇￣*)



今日は疲れが溜まっていたのか、起きたら14時だった罠。

リアウインドにスモークフィルムを施工してもらいました(＞▽＜)b

希望通り、日中の(煽られてる感のある)後方視線の低減と、夜間の後方ライトの眩しさが気にならなくなり安心。
ふぇいちゃはノミの心臓なんですヨ(苦笑

パーツレビューはこちら

概ね弊害もなく、快適。
今風の車に成りました(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ



余談ですが、施工前画像の後方にチラッと写っているアクセラは某ハイパ号です(笑