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朝イチ

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と…
２年６カ月で点灯

タイトルの型式電池を買いにちょこっと逝って来ました。。。

出発が遅れたので行きは亀山迄下道～時間が無かったので
東名阪～伊勢湾岸～鞍ヶ池PA(夜会開催地)のｺﾝﾋﾞﾆに到着！

CR2032を探すが～無い！(汗)

残念。。(-_-;)
けど
真の目的はモニター中の３Ｑレアボルト装着効果検証と遠征に逝けないストレスでﾑｽﾞﾑｽﾞしてた気分を少しでも解消出来ればと思い御近所をぶらっと約370㎞ほどWWWW
^_^

雨の為 最高速の規制だらけでしたがジックリ検証出来ました♪

詳細はみんカラ写真投稿が直ったらUPします。

先週末にmonitor装着した３Ｑボルト３本！通勤での体感効果。

１、燃費向上＝16km/L→18km/L

２、低速トルク増大

３、4000rpm～加速力UP

４、排気音(HKS中間+リヤ装着)＝ブォ～ン→バァブォ～ンと野太音に変化

５、最高速(何時もの場所でmeter読み)＝1○5km→1○8kmへ約3㎞UP

※個人的な感想の為参考迄に。
以上が良くなった点


運動会中止になったオフタイム(日曜日)良くも悪くも少し気になる部分の確認雨中テストdriveへＧＯ♪

関西連合の走る営業部長又は18Lさんからボルト３本の期間限定モニターを依頼され快諾！
鼻の下をのばした○○さんを後目に取り付けて頂きました♪

TFさんからの帰り道で違いを体感！
【ヘッドライトも明るくなった】
良いかも(^.^)

結果はカゴンマで報告します！

はじめに

モリゾー！さんからのコメントで＝インナーフェンダーにタイヤが干渉してる音じゃぁないか？

今の車高で市街地の曲がり角では殆ど干渉しませんが
峠の下りを気分良く走ってる時 右コーナーである角度にハンドル切ると路面のバンプ踏んだ時とかにｻﾞｻﾞｯとインナーフェンダーを擦る音がします

左コーナーは多少バンプ踏んでも擦れ音無し！

以上を踏まえて

現場検証を開始！





写真参照↑自宅車庫前に溝蓋がありアスファルトの路面と約4センチの段差！

steeringを右イッパイに回した時、右フロント.インナーフェンダーとタイヤの隙間…平地で計ると約１㎜だった…



※因みに同じ条件でsteeringを左イッパイに回した時の左フロント.インナーフェンダーとの隙間は約3㎜
結論

バックしながら右に回した時だけに聞こえるsteering周辺からの異音は…バック駐車時にハンドルを回しながら後退して路面と溝蓋の段差に落ちた時に右側タイヤとインナーフェンダーが干渉してsteeringlineに音が伝わり違和感ある異音になった様子…WWW

車庫から左に出入りする時は全く音がしないので…^_^

でも

ライフはタイヤとインナーフェンダーの隙間は10㎜以上あるのに気温が下がると異音が出るWWW

此方の原因調査は継続します。



※↑撮影は一昨年の冬…もうすぐこの季節がやって来る…(・・;)

ハイドラ、インストール完了！

野獣？HENTAI？の仲間入りです(^.^)

今日の用事が終わり次第
ハイタッチドライブにイクぞ～。

ヨロシク♪