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「MINIの画面に何か表示が出てるよ」
と嫁から言われて確認すると



トグルスイッチを捻るとMINIがウインクするところまでは一緒。
ところがその後･･･



確かに警告灯が出ています



このクルマを購入したのが今からちょうど１年前。
（3年落ち、走行14,000kmの個体でした）

この１年間で10,000kmくらい走りましたが、今まで何のメンテナンスもしていません。

ただ、事前情報として知っていた「BMW系で定番のブレーキパッド交換だな」とピンときました。

とりあえずMINIの正規ディーラーで見てもらったところ

　「リヤのパッドが残り3～4ｍｍになっていますね」
　「リヤのパッド＆ローター交換で76,000円くらいかかります」
　「次も純正パッドへの交換でないと作業も保証もできません」

正規ディーラーがつまらない原因はコレ。

いちいち作業代は高いし、社外品の方が高性能な部品も多いはず。
しかもリヤだけで80,000円近くかかるのはどうかと。

そこで、社用車の整備でお世話になっている工場に相談したところ

　「まだローターは大丈夫。でもせっかくパッドを交換するなら前後とも変えた方が良いよね」

以前から「もしパッドを交換するときが来たら黒粉を拭き散らかす純正ではなく、皆さんの評判が良いディクセルにしよう」と決めていましたので、さっそくネットで購入したものを持ち込みました



作業そのものは１時間ほどで終了し、作業代は30,000円ちょっとでした
（前後のパッドセンサー10,000円を含む）

乗った感じはアタリがソフトになったからか停車時もスムーズで好印象ですし、ブレーキダストも気にならなくなったので大満足。

帰り際に「そろそろタイヤのスリップサインが出るよ」と言われたので、次はタイヤを探そう（汗）

久しぶりのMINIいじりの日。
まずは早めに洗車をして乾燥させます





そしてこの数か月、コツコツ買っておいたものが続々と登場。



まずはカーボンタイプのマフラーカッターを装着。



純正マフラーの上から被せるお手軽タイプなので、一瞬で取り付け終了。



これで後ろ姿の迫力が一気に増しました。

次はフロアマット。外装色のブレイジングレッドに負けないような赤色のレザーマットを仕入れました。

運転席側


助手席側


後席


立体的に覆うフルカバータイプなのでとにかく掃除が簡単。
耐水性もあるので、これなら見た目も機能面でも一石二鳥です。

そして最後はラゲッジマット。

こちらも立体フルカバータイプの専用品なので、とにかく質感が高い。



リヤハッチを開けた際のインパクトがとても良い感じ。



夜になって車内のアンビエントライトも赤色に変えてみたところ、さらに雰囲気が良くなりました。

コロナ禍はまだまだ続きそうですが、「一度は RED HOT MINI のイベントに行ってみたいなあ」と思いが募る今日この頃です

新型コロナ感染拡大のため、休みの日は必ず洗車（笑）
まずはメルセデスを念入りに洗って


MINIに交代


本当はガラスコーティングをかけたいところですが、しばらく我慢。




週に何回もこの繰り返しをしているので、余計にクルマが艶々になりますね
ＧＷも自宅でクルマ磨きに励みます（笑）

今朝、私が住むエリアを管轄する千葉･習志野陸運局でナンバープレートが装着され、ついに納車と相成りました

2017年式 MINI COOPER SD（6AT）3Door
ブレイジングレッド×黒ルーフ　走行14,000km



高速道路や街中を走ってみると「どっしりとしたボディと足回り」「発進直後から怒涛のトルクが湧き出す」印象を持ちました。

交差点を曲がった後のスムーズで圧倒的な加速感や、高速道路ではアクセルを踏めば踏むほど突き抜けるような加速が楽しい。もちろんメルセデスも良いのですが、小さいながらどっしり感もあってしかも軽快。



まあ、ファーストカーのメルセデスワゴンのディーゼルターボとほぼ同じスペックのエンジンがこの小さなボディに載せられているわけですし、カーブでもほぼロールをしないので、まさに「ゴーカートフィーリング」。

外観で特に好きなのが下の方が後ろに突き出したお尻のデザイン。



あと、過去に所有していたレガシィワゴン以来の久々のサッシュレス車でもあります



ブレイジングレッド×黒ルーフの組み合わせも少し派手ながらお気に入り。



実は今までのクルマは「白」「黒」「銀」ばかりだった私。
これほど情熱的な赤色に乗ることになるとは思いもしませんでした



メルセデス弄りがひと段落したので、当面はこちらを少しずつ弄りたいと思います

しかし、パート通勤用にこのクルマを乗り回すことになる嫁が･･･羨ましい

昨日ラパンショコラを売却したばかりですが、早々と次のクルマが決まりました

次期セカンドカーの条件として挙げていたのは以下の要件なのですが

　①　コンパクトサイズ（セカンドカーなので3ドアが良い）
　②　キビキビと走りが楽しく
　③　趣味性のあるデザイン
　④　嫁がガソリンスタンドで入れ間違えないよう、C220d同様にディーゼルターボであること

そう考えると、ほぼコレしかナイでしょう｡｡｡

　　　　　　↓

BMW MINI（F56）3door
Cooper SD（6速AT）エキサイトメントパッケージ
2017年式　走行：13,600km　外装色：ブレイジングレッド/ブラックルーフ





外装色には特にこだわっていなかったものの、たまたま赤ボディに黒ルーフという、とても情熱的（？）な色になりました

これで我が家はメルセデスと並んでディーゼルが２台、DD兄弟となりますが（笑）、ＢＭＷ製ディーゼルエンジンとミニのゴーカートフィーリングが相まった乗り味が果たしてどんなものなのか、納車されたらご紹介します