ダイズのブログ一覧

ルーテシアRSオーナーはドアハンドルの位置とドアポケットがついていないことで、ドアの開閉がしにくいと感じているはずです。

強風時に隣の車にドアが・・・なんてことを想像すると怖くなります。
ルノーNT販売さんでドアポケット加工のサービスメニューが以前あって、その時に取り付けたオーナーさんがうらやましい限りですが、現在はもう終了ということで受け付けてもらえません。

イタフラ車専門のパーツ屋（解体屋）で、ドアポケットが付いた車体があったのでドア内張一式購入でドアポケットごと内張を移植しようかと思いましたが、きちんと内部のステーに固定されているものか、はたまた個人のDIYで簡易的にやったものかまでは確認できません。それなりのお値段を支払っていまいちなものだったら嫌なのでいったんあきらめました。


そして素人ながら考えた末に、手を引っかける部品ということで
「引き戸の取っ手」
を付けることにしました。取っ手の幅を少し細くストレートに加工してテープで貼るだけ。色や形状はまあまあいいんじゃないか・・・でもちょっと異物がついている感じはするが見た目よりも機能優先なので仕方なし。

本来はもう少し後方に付けたかったが、平らな部分にしか貼れないのでこの位置になりました。あくまでドアをゆっくり開けたい時など補助的なものです。

納車してから約1ヶ月。
毎日短い距離ですが楽しく運転しています。

ルーテシアのエンジン音やマフラー音。
ノーマルでも迫力あってついつい無駄にアクセル踏んでしまいがちです。

でも、、、以前に乗っていたフォード フィエスタST。
あのエンジン回る音も良かったなあ・・・と思う。
運転のほとんどが60キロ以下での走行。
そのスピードでも楽しめる音でした。
迫力あるというか、心地よい音というか（表現が難しい）。

ルーテシアにもそんな勇ましさよりも「心地よい」サウンドが欲しいと
ちょっとだけ思ったりもしました。


そんなんで、最近はマフラー音の動画を聞き比べたり・・・。
アクラボビッチとフジツボ。
アクラボビッチの方が人気がありそうだけど、どちらかというとフジツボのマフラーの方が好みかも。

ちょっと前にヤフオクにフジツボのマフラー出てたからちょっとポチっとしようか迷ってしまいました。。。いっておけばよかったかなと今更ながらに思う。

先日ルーテシア３RSが納車されました。

まだ数日しか乗ってませんがとても楽しい車です。
シフト操作が慣れなくてぎこちないです（特にバック）。

購入したのは走行距離約8万キロの車。
過去の整備履歴等をしっかりと確認。
きちんと整備をしてあと10年くらい乗りたいと考えております。
どこの車屋さんでお願いしていくか悩み中ではあります。。。


ドアポケットをどうしても付けたいと思っておりましたが、
過去に取り付けを行っていた販売会社では「そのサービスはすでに終了した」
ということで断られてしまいました。仕方ないことですが、他でやってくれ
そうなところを探します・・・。

あとは夏タイヤ用に純正ホイールをゆっくりと探していきます。

何年も放置していてアクセスすることなかったこのサイト。

久しぶりに更新しようとなったのは車を買い換えるから。
フォード フィエスタSTは僕には十分すぎる性能と楽しさを持った車でした。
走行距離約10万キロ、きちんと整備していればまだまだ現役で活躍してくれる車だったが、あまりきちんと整備してこなかったせいもあり、あちこちにガタが出始めて運転の楽しさが半減してきました。
お金をかけて整備しようにも、パーツが確保できるかという問題もあり結局手放すことに。状態のよいのフィエスタが中古車で出れば、また買うのもいいかとも考えていた。

でも、次に選んだのはルーテシア３RS。
走行距離は約8万キロ。タイミングベルトの交換時期で近いうちにその費用はかさみそうだ。ベルト交換時期で手放す人も多いから仕方ない。

今度はきちんと整備して20万キロくらいまで乗りたい。
まだ車は来ていないがきっと十分すぎるほど楽しいだろう。
僕の運転では性能の１/５も使わないだろうが、それでもこの車のオーナーになれるのは待ち遠しい。

注文していたタイヤが届きました。
１週間ほどスペアタイヤでトロトロ運転に徹していたので
タイヤの到着を待ちわびておりました。

選んだタイヤはミシュラン　パイロットスポーツ３。
ちょっと走り出した瞬間、いいね！いいね！と顔がニンマリ。
正直、ほとんど街乗りしかしない私にはこのタイヤのウンチクを語るほどの
運転技量を持ち合わせていません。
でもやっぱ、なんかいいね！
ハンドルの感覚が全然違う。また運転がおもしろくなった。
フィエスタ君、タイヤも新品にしたしあと３年は乗るよ～。

ほんとはマフラー換えたいな･･･。