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交換したパッドはiSWEEPの中古
だいぶ前にヤフオクで入手したけど、ずっと放置してたやつ
今日はフロントのみ
前のインテグラと同じ片押し１ポッドだけど、意味があるのかよく分からんピンがあったり、キャリパーをとめているボルトが19mmと太いうえに固たかったり。ボルトはとても自前のレンチでは外れそうにないので、ステアリングを目一杯切った状態でホイールナット用のトルクレンチを使って外した
ピストン戻しは持っていないので（正確には100均で買ったクランプが小さすぎて使えなかった）、キャリパーを外す前にキャリパーの真ん中の穴からペンチを突っ込んでテコの原理でピストンを戻しておいた
パッドはインテグラに比べるとカッチリ固定されているからパッドグリスはいらん感じ。塗るならピストンの無い側だけで良さそう
純正パッドは8mmくらい、中古のiSWEEPのパッドは12mmくらいだった。これくらいならピストン戻し時のフルードあふれに気を使わなくていいね
交換後の試走では、ブレーキの初期タッチが良くなった感じ。踏み加減のコントロール性もあっていい感じ。フルブレーキングは試してないけど、7割くらいの踏み加減だと純正同等か1割増しくらい
当たりが付いた時どう変わるか楽しみ
GW中にはリアも交換しないとね