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かめっち@みんカラのブログ一覧

2017年12月28日 イイね!

レコードを聴きましょう!

素敵なタイトルでブログ書いてるみん友さんに続きます。


MCカートリッジが終焉を迎えたので今宵は安価なオルトフォンのΩです。
スタビライザーはみん友さんと同じテクニカですね(笑)




まずはユーミン。
最近私をスキーに連れてってのCMもありブリザードを耳にします。
ユーミンさんはこの頃からシェフィールドラボでレコーディングしてたんですよ。


続いて、五輪真弓さん。
これはS660でも聴いてる愛聴盤です。
日本で五輪真弓さんと言えば「恋人よ」ですが、東南アジアでは違うのよ。
そんなこんなを感じながらレコードを聴きてる時間は幸せです。

音楽は個人の感性で楽しむので、あまりコレコレ書くのも失礼なのでこの辺で終わります(笑)






で・・・・オーディオルームで使ってるレカロシート。
快適で文句無いのですが、オーディオルームには贅沢なのでFITに載せようと思います。(FITのシートにちょっと違和感あるので)

Posted at 2017/12/28 20:39:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | オーディオ
2017年12月28日 イイね!

違うメーカーのカメラ

私は、中学の時からず~っとニコンを愛用してきました。

Nikon FTN

義姉の父が使ってたカメラを譲り受けました。ファインダーにカビがあって使ってませんが、メカニカルで無骨なデザインがたまりません。

Nikon FE

絞り優先AE搭載の使い易いカメラで、一番多用してきたカメラです。

Nikon FM2

数年前にオークションで入手しました。
当時の一眼レフ世界最高速シャッター1/4000秒を達成したカメラです。
発売当時は買えませんでしたが、ジジィになって手にする事ができました。
ボディはFEとほぼ同じで、扱い易い大きさのカメラです。

Nikon D300

ニコンのデジイチ、D40、D50を経由してD300になりました。
今でもメインで使ってる一眼がコレになります。

オマケ

FUJCAの69。
ポジで撮ってライトボックス上で見る画像は最高です。
レコードと一緒でアナログが最強かも知れないと思ってます。

 
なのに・・・・なのに・・・・今回、CANONのコンデジを買いました。
なかなか勇気要る決断でした。

家の中でニャンずを撮るのに、明るいレンズが欲しくなりまして・・・ニコンの14-24mm F2.8が買えれば良いのですが、30諭吉ですからなかなか手が出せません。
今回コンデジを買うにあたって、とにかくレンズが明るい物を選びました。
ニコンのP340も選択肢ではありましたが、テレ側がF5.6と暗い。
それに対して、Canon G7X MarkⅡは、テレ側でもF2.8と明るいのが決め手でした。 


かなりコンパクトです。
小さくて携帯性が良い・・・とは思いますが、私には小さ過ぎて持った時のしっくり感はありません。


そのくせ、マニュアルがぶ厚い。
それだけ多機能なんでしょうね。頑張って一通り目を通すつもりです。
(使いたい機能は限られそうですが(笑))

試し撮り。

F1.8の明るさは強力な武器ですね。
想像してた通りに使える感じです。


これからはキヤノンを使って行くぞ!
と言う意思はございません。一眼で揃えた交換レンズを活かす意味でもこれからもニコンは使い続けます。

拘りも大事ですが、財力が乏しい私には自分のニーズにあった機材を選ぶ事が求められます。
初めてのキヤノンでドキドキしましたけど、買って良かったと思います。


Posted at 2017/12/28 18:03:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | 雑多
2017年12月17日 イイね!

Honda SENSINGを味わう

1.衝突軽減ブレーキ
実車ではなかなか試し難いですが、ブレーキを遅らせると警告が出るので機能してる事を体感できます。

2.誤発進抑制機能
これも実車では試すのが難しいですね。コイツはまだ体感出来ておりません。

3.歩行者事故低減ステアリング
この機能を体感するのは不可能でし、体感したいとも思わないですね(笑)

4.路外逸脱抑制機能
車線維持とは違うはみ出し抑制。車線維持のハンドルアシストがないけど、はみ出しそうになった時はハンドルアシストされます。車線維持との違いがよくわかりません。

5.ACC
前車との車間を維持したままクルーズコントロールしてくれます。100km/hを超えると前車を捕捉してくれないのが残念。

6.LKAS
センターラインなどの車線を認識して真ん中走れるようにアシストしてくれます。
自分の意にかかわらずハンドルが動くので違和感を感じますね。慣れないと怖いですが、慣れ過ぎも危険ですね。
一般道でも有効な機能ですが、自分の意思でハンドルを動かすのと、アシストでハンドルを重くされるのが重なると乗りにくい車だと感じるので、普段乗りではオンにしたくないです。

7.先行車発進お知らせ機能
信号待ちから発進する時に、わざと発進を遅らせるとピコーンと鳴ります。ちょっとオーディオ弄ったりしても動き出した事を教えてくれるので便利です。

8.標識認識機能
速度や一旦停止の標識がディスプレイにでます。速度は、高速のデジタルも認識しました。
便利・・・かな?(笑)

まとめると、ACCとLKASを組み合わせる事で自動運転モドキになるって事です(笑)
あくまでも「もどき」で、自動運転では無くアシストでしかありません。それでも高速をマッタリ走行するには便利な機能だと思います。

ただ・・・これを使うと走る楽しみがなくなります(・・;)


Posted at 2017/12/17 20:23:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | Honda
2017年12月16日 イイね!

仲間が増えました。

先週土曜日の朝、新しい仲間が運ばれて来ました。



アコードツアラーからフィットになりました。



コスパの高そうな13G、パドルシフトが付いてるSを選びました。
色は、プレミアムクリスタレッド・メタリックです。ブリリアントスポーティブルーと迷いましたが、アコードがコバルトブルーだったので赤系にしました。

この車に貼りモノはしません(笑)
一台は普通の車が無いと冠婚葬祭で困りますからね(^.^;

プジョーの青
S660の黄色
フィットの赤

・・・信号の三色ですね(笑)
Posted at 2017/12/16 18:18:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | Honda
2017年12月15日 イイね!

久しぶりのレコード

花金!(死語?)
たまにはゆっくりレコードを・・と思いきや。

1号機(MC)プレーヤーの右チャンネルの音が異常です(+_+)
そろそろ寿命のようです。


で2号機(MM)で楽しんでおります。


今日はコレ聴いてます。
若い方には信じられないかもしれませんが、石川さゆりさん。とても可愛かったんですよ(笑)今もですけどね。


我が家では、古い山水のアンプで駆動してます。

出口は以前も載せましたが、SONYのSS-G7を使っております。



レコード聴くのは、面倒くさいけどやめられないのよね。
Posted at 2017/12/15 20:18:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | オーディオ

プロフィール

「ちょっと遅めのランチwith Beer(^^)v」
何シテル?   09/16 14:34
Peugeot 206CCとHONDA S660に乗ってます。 2017年10月にHONDA アコードツアラーとお別れしました(涙)

ハイタッチ!drive

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