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1/10、待ちに待ったタイヤとホイールの取り付けに行ってきました。

まずは、昨年末に依頼してたエアロの取り付け＆塗装の引き取りに職場の先輩宅のご近所のカーコンビニ倶楽部へ

仕上がりの確認と代金の支払いを終え、カレストへ移動

早速ピットへ入れしばらくすると、スタッフの方から『左リアに少しガタがある』と言われ、自分も直接確認するもかすかに感じる程度でしたが、『アームなどの一部の場合もあれば最悪Hi-CAS一式を交換となると30万くらいかかるかもしれないし、この状態でアライメント取っても効果がないかも』と言われ、予定してたアライメント調整は保留にしました。

とりあえず取り付けは終わったものの、たしかにインチアップしたが故の車高アップは説明されてたものの、以前と比べてあまりにも隙間が目立ったので、再度支障がない程度に下げてもらいましたが、それでももっと下げた方がいいと言われるくらいの車高かもしれませんが、それでもしばらく走れば少し下がるみたいなんで様子見ですね。

でも、エアロと19インチのTE37 SLの組み合わせは大成功でした。

これでようやく見た目はツーリング仲間の人と肩を並べられたと思います。

そして、ノーマルのホイールはR32乗りのお知り合いに引き取っていただくことができました。

タイヤやホイールみたいな大きなものはオークションでも出品したことないし、買取してもらうにもどこに持って行けばいいのか分からなかったので、本当に助かりました。

そして、車検に出す前にカレストに来てくれた職場の先輩とも久しぶりに会ってお話もできました。


お二方と別れた後、先日点検に出したディーラーへ指摘されたリアの具合を見てもらいましたが、リフトアップして見せてもらいましたが、たしかにごくわずかなガタはあるものの点検の基準内であり問題はないとのこと。

自分がうまく説明できなかったので、ディーラーからカレストへ電話で状況を確認した結果、本来は言わなくていいレベルではあるものの、今回これだけいいものを着けたので、緊急性は低いにしろ万全な状態でアライメントも取った方がいいのでは？という感じで言ってくれたみたいです。

Hi-CAS一式交換するとリビルドでも36万という価格を見せられ、これまでの説明から現状のまま状態を注視していくということになりました。

まだ連絡はしてませんが、金曜にオートサロン行く予定なので、その日にアライメント取ってもらおうと思います。


てことで、今回の変化の様子をホントは段階的に紹介したかったのですが、どうやら１枚しか貼れないっぽいので、残りはフォトアルバムを見てください。

整備手帳をいろいろ書いているのですが、これって日付順に自動で並び替えてくれないんですね（汗

途中で書き加えたら一番上になってしまって見てくれが・・・・

まぁ、細かいこと気にするほど見てる人もいないわけですが (ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ