マ□スケのブログ一覧

日曜は福島に泊まり次の日はリンクサーキットを走ってきました。



去年の初走行では弐号機を持ってきたのですが、現在いろいろと不具合がありスポーツ走行できるような状態ではないので今回は初号機を投入しました。



マ□スケベストが弐号機で去年出した57"219。



1600ccクラスのAコースレコードがCJ4Aの56"504。



Bコースレコードが同じCJ4Aの59"586.



初号機のほうがコースにギア比が合っているのでコースレコード更新目指しアタック開始！



結果はというと…





Aコース

--------自己ベスト更新--------

8th 57"171 Lap1

7th 56"904 Lap8

6th 56"632 Lap6

5th 56"614 Lap3

--------コースレコード更新--------

4th 56"467 Lap5

3th 56”425 Lap4

2nd 56"243 Lap2

Best 56"072 Lap7





Bコース

2nd 58"126 Lap2

Best 58”082 Lap1




というわけで2Lap目でコースレコード更新できましたﾔﾀ─────v(-∀-)v─────★



ついでにBコースもレコード更新♪



2Lap目でAコースのベストを更新したあとはタイムが伸び悩んでいたのですが、遊びに来ていたmistwayくんのアドバイスで最後にさらにベストを更新できました♪



BestLap動画






1速と2速のコーナーしかなく、ジムカーナ車輌にとっては水を得た魚のようなサーキットでしたｗ



ただブレーキにダクトを引いたりしていないと3周もするとブレーキが利かなくなってくるので模擬レースは無理ですね（；^ω^）










マ□スケ・∀・

呼ばれてないけどジャジャジャジャ〜ン、マ□スケです。







先月のもてぎでの全日本の片付けをしているときに、本番で使用したプラグを見ると先っぽがオイル塗れになっていました。



動画も確認してマフラーから白煙が上がるタイミングなども確認してみて、おそらくオイル下がりだろうということになりました。



プラグが濡れてしまうくらいだと失火してパワーダウンもしていると思うので早急に直さなければいけないけどお金が無い！！



というわけでワコーズの「エンジンシールコート」を入れてみました。



これで次のイベントではパワーアップして優勝か？










マ□スケ・∀・

ちょりっす、マ□スケです。







昨日はヒマだったんで余ったカッティングシートでアイラインを作ってみました。



が、下品な人間が作ると下品なアイラインが出来上がるんですねw



せっかく作ったんでしばらくはこのままでいるので、現地で見つけたらバカにしてくださいwww










追記



CAP様より



「車検通るの？」



とのご指摘があったので会社の検査員に写真を見せてみたところ、



「光軸調整してみないとハッキリとは言えないけど、この程度なら問題ないっしょ」



とのことでしたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ










マ□スケ・∀・

どもん、マ□スケです。










今日は仕事から帰って来てから昨日のミッションO/Hの続き。



5速をインテグラの98Spec純正からオルティア純正に変更。



ギア比が0.787から0.714になり高速道路移動での燃費UP♪



カウンター側はプレスが無いとバラせないようなので、明日会社で交換してきます。



他にも変更箇所はあるのですが、部品がまだ届いていないので今夜がここまで。



盆休みが10日からなのでそれまでにはミッションを載せるだけの状態にしたいですね。










マ□スケ・∀・

こんばんみー、マ□スケです。









部屋で先日降ろした初号機のミッションをバラしています。



本を見ながらメインシャフトはバラバラにできました。



が！元に戻せるかな(´･ω･` )